G60 auf Turbo umbauen

wieviel ladedruck willst du fahren? Brauchst einen Ölkühler,mind rückstaufreie gruppe A anlage,lambdameter wäre empfehlenswert und rennkat.

mit dem lambdameter sieht nur wenn der motor zu mager läuft und du das gas und ladedruck zurück nehmen mußt. Ab 1.1bar solltest dir einen anderen Map sensor ins steuergerät machen. Hoffe du weißt auch was die prüfstands arbeiten kosten???

Hat eigentlich jemand pics vom G60 Rurbo umbau??
wie wollt ihr so einfach an der spritzwand und der ansaugbrücke vorbei??

wenn meine cam ginge würde ich dir das zeigen. 0problem

also mit 300 kommst du noch lange nicht hin,mindest das doppelte.

Also eine richtige Prüfstandabstimmung mit allem was dazu gehört kostet bei uns in der Gegend so um die 800 Euro. K26 halte ich für viel zu groß. Für 1,3 Bar reicht auch ein K04 locker aus (der geht bis ca. 1,6 bar) und der spricht deutlich schneller an und kommt schon ab ca. 3.300 U/min voll mit dem Ladedruck. Nicht erst bei 4.500 U/min oder höher.

@vr mike mein k04 kommt schon bei 2600U/min ca.
prufstand kostet für mich hier 500euro.
Mit 1,3bar solltest um die 230ps haben.

Na gut. Es kommt natürlich drauf an welchen K04 man hat. Da gibts ja einige.
Aber wie gesagt ist die K26 Bauform etwas groß dimensioniert.

Die Prüfstandkosten richtig sich eben nach dem Tuner und seinen Kosten für die Prüfstandstunde. Ob MTM mit 410 Euro/St, oder ein kleinerer Tuner, der evtl. auch gut ist für 100 Euro/St....

Einige nehmen auch Pauschalbeträge.

dann viel glück ich habe noch höchstens 2cm zur spritzwand.
hoffe das du den rein kriegst. Habe mir ladeluftleitungen aus edelstahl geschweißt die kosten auch ein paar mark (euro). Da kommt noch einiges an kleinteile auf dich zu!