Tuning

hi leutz, habe mal ne frage an die spezialisten unter euch!
möchte meinen neuen g60 dieses jahr generalüberholen wie meinen alten...aber auch noch danach tunen,aber nicht mehr als 200-220 ps,ich denke das ist nicht zu arg
auch will ich den g-lader RS überholen lassen und nicht kleiner als 68er laderad.

was ist nun sinnvoll?
einige sagen bei vw kreuzschliff und keine übergröße kolbenringe oder hohnen?? aber da brauche ich doch übergröße, sonst könnte ich einen kolbenkipper bekommen!
auch möchte ich einen fächerkrümmer einbauen.
ist es sinnvoll ne schrick 268er einzubauen und bringt sie viel mehr??!!

bin echt für jeden tipp dankbar
bin zwar selbst ziemlich fit am rumbauen aber beim tuning hört mein wissen auf.

ciao boris

hi,danke...aber das nit dem großen llk geht nicht ,habe das us model mit klima...
aber der rest hört sich gut an

wäre toll wenn noch jemand vorschläge hätte im deteil...

grüße...boris

also mehr als 220ps wollte ich eh nicht!
will halt dieses frühjahr beginnen,habe schon den g-lader in bearbeitung auf RS und auch einen Hartmann fächer...
nun denke ich an eine nockenwelle da ich ja alles am stück machen will...wenn ich meinen 2. corri generalüberhole
welche aber...da ich mich da echt nicht auskenne!
habe im forum gelesen 268/276 von schrick, aber mit den werten weis ich eh nix anzufangen.dann hat der motor auch schon 160tkm und beim ersten mal sagte mir einer der zwei Kfz-kollegen wenn ich es richtig machen wollte sollte ich honen oder einen kreuzschliff machen....gut....
aber wenn ich hohne brauche ich doch übergröße kolben oder kolbenringe??was brauche ich für ringe beim kreuzschliff?
damals hatte ich mir aufgrund des kolbenfressers einen anderen rumpfmotor gekauft und normale ringe reingetan ..laut VW, hatte auch nie einen kolbenkipper was wie mir gesagt wurde passieren könnte.
vie sieht es aus mit ventile schleifen,habe ich damals nicht machen lassen oder gleich neue kolben und ventile kaufen?

ich möchte minimum 68er laderad mit chip optimieren, wo in der nähe karlsruhe ,pforzheim ,stgt,mannheim kann ich das machen lassen....
so ich denke fürs erste war das schon genug...
danke im voraus für eure tipps und erfahrungswerte...

ciao boris

schade hatte eigentlich gedacht das es mehr GETUNTE CORRI`s gibt ,außer von Flieger oder Koby

gruß

hi leute hätte noch ne frage ,ist die schrick 268 nun asymetrisch oder symetrisch und was ist der unterschied,habe im forum schon gesucht aber nix gefunden....

ciao und danke
boris

hi flieger.danke!!
bin echt nicht oft hier im forum und versuche dieses jahr halt soviel wie möglich zu machen am auto.
wenn ich so ne asymetrische kaufe ist da beim einbau was zu beachten oder einfach alte raus und neue rein??
sorry aber auf dem gebiet hab leider nicht so wie du den plan in sachen tuning
cu boris

alles klar,danke