Probleme mit 9x16 beim TÜV

-Zu nem anderen Tüv fahren
-Festigkeitsgutachten besorgen
-Briefkopie von jemand, der so fährt

ist ne chance. wenn er (egal welche Felge) die maße hat und du ein festigkeitsgutachten, könnte es gehen

Schick mir deine Faxnr. als Private Nachricht oder e-mail !

Hi

Ich habe die gleiche Felge und größe auf meinem Auto wenn du eine Fahrzeugbriefkopie haben möchtest schick mir deine Emailadresse.

MFG

Maik

Hatte bei mir auch 9x16 ET 15 ringsum drauf! Außerdem hatte ich hinten noch 5mm Spruplatten, das war kein Problem! hatte CR7! mfG

Kerscher schreibt bei 9x16 Et 15 im Gutachten sogar 10mm Spurplatten wegen den G60 Bremssatteln vor! das ergibt dann ET 5...

Fahr einfach mal zu nem anderen Tüv.
Das kriegt man eingetragen. Es muss ja nur das Festigkeitsgutachten vorhanden sein, das Rad muss sich frei drehen und dann ist gut.
Du wohnst in alzey?? Da inner gegend war ich mal. Schöne Ecken gibts da

Ansonsten musst du n bischen weiter raus fahren. Notfalls musst du mal n paar Km in kauf nehmen. Schau doch mal in Tuningzeitungen nach. Da steht doch auch immer was drin von Sondereintragungen usw... Ruf doch da einfach mal an.

Ich fahre auch die BS in 9Jx16 und das einzige Problem für den TÜV war die fehlende Bestätigung von Borbet für diese Größe auf der Vorderachse - lt. Gutachten "nur" 7,5Jx16 auf dem Corrado. Mit einem Vergleichsgutachten für eben diese Größe (von Brock oder Schmidt z.B.) ist die Eintragung nach §21 kein Thema.

Ich kann dir in deiner Ecke nur den TÜV Hassloch bei Neustadt emfehlen der soll sehr human sein.
Gruß Thorsten

genau aus der problematik herraus bin ich zum tuner und habe es eintragen lassen... tüv rheinland stellt sich quer..

bei mir war es tüv pfalz

In hessen geht es auch! Aber das ist halt schon ein Stück! mfG

normal müsste er es eintragen also bei mir habe ich 9*17 et5 drauf und war kein problem

Hatte mal dieselben Probleme bei einem 4er Golf. Der ist ab Werk schon gebördelt. Gestriffen hat auch nix. War nicht mal tiefer, nur V6 Fahrwerk. Hatte das Gutachten für die Einzelabnahme auf CD, leider hatte ich hinten eine größere ET, die stand im zusammenhang mit den vorderen Felgen so nicht drin. Waren 8x17 RH Felgen mit vorne 225er u. hinten 245er. Hatte damals alles mit meinem Händler besprochen. Wollte nix an der Karosse ändern und ohne Probs zum TÜV. Also besorgte er mir die Kombination. Sah super aus und es schleifte nix. Also ich gleich mal die einzelnen Gutachten ausgedruckt und zum TÜV. Der meinte so steht das nicht im Gutachten fürn 4er Golf, er bräuchte ein anderes. Außerdem Kotflügel ziehen, bördeln??, Gutachten ob die Bereifung für ABS geeignet ist (heute gibts nix anderes mehr!!!),Radabdeckungen anbringen. Ich dachte jetzt gehts los. Ab zum Händler der sagte der TÜV in An...... ist ein De.....haufen. Geh mal da und da hin dann klappts. Also zu besagter Stelle gefahren (waren locker 80-90 KM einfach) und der Prüfer total ok. Er schaute sich alles genau an rechnete selber die Tachoabweichung aus, hatte auch kein Problem wegen der ET. Dann kam der Test mit dem Unterlegen der Felgen und zum Schluß ein paar Runden über nen Bahnübergang mit Welle bzw. ein paar Kreisel. Das wars. Er schaute sogar das Gutachten vom andern TÜV an und sagte was soll das alles?? So dann war alles Eingetragen! Mein Tipp: Geh zu einer anderen TÜV Stelle. Es kommt auf den Prüfer an. Ich glaub er konnte mich nicht leiden weil ich ziemlich jung war und schon im neuen 4er V6 ankam. Warscheinlich fährt er nen alten O.....!!!