Gänge vertauscht & verschwunden

Hallo,

so langsam machts kein Spass mehr mit dem Wagen...

Habe heute in Fahrtrichtung den Hang herunter geparkt mit eingelegtem Rückwärtsgang. Als ich wieder losfahren wollte, fuhr ich trotz eingelegtem Rückwärtsgang auf das vor mir parkende Fahrzeug auf. Rückwärtsgang raus, wieder eingelegt, und nochmal vorwärts draufgefahren. Der Wagen hat nun folgendes Problem: Es gibt nur noch den 1., 3. und 4. Gang. Ich habe nun sogar "7" einlegbare Vorwärtsgänge:

Rückwärtsgang -> 1. Gang
1. Gang -> 3. Gang
2. Gang -> 4. Gang
3. Gang -> 3. Gang
4. Gang -> 4. Gang
5. Gang -> 3. Gang
6. Gang -> 4. Gang

Schaltkulisse:

1 3 3 3
x 4 4 4

Der eigentliche 5. Gang rechts oben lässt sich nicht mehr einlegen und der Rückwärtsgang, wenn eingelegt, liegt richtig schief.

Die anderen Gänge gibt es nicht mehr, obwohl sie sich einlegen lassen und der Schalthebel liegt ziemlich locker und schwabbelig. Es knirscht aber auch nichts und die Gänge die sich einlegen lassen, gehen problemlos rein.

Werkstatt konnte ich heute nicht mehr erreichen, da ich erst jetzt nach Hause kam. Hat auch jemand so eine Erfahrung gemacht und weiss, was da auf mich zukommt?

Gruss
Andreas

Das hört sich jetzt gar nicht so dramatisch an. Mit welchem Zeitaufwand und Kosten muss ich da rechnen? Selber machen ist bei mir nicht. Da muss ich die Werkstatt ranlassen...

Tja, abgesehen davon, dass es mir megapeinlich war, wird der Schaden am PKW vor mir schon einiges kosten. War ein Golf Variant der Telekom, der nun einen neuen lackierten Stossfänger bekommt. Als Schadenregulierer weiss ich was da so alles geltend gemacht wird.... Die Polizei wollte es mir ja gar nicht glauben....Rückwärtsgang und vorwärts gefahren, jaja, alles klar, bitte mal Alcomattest.

Sodele, 48 Euro und 1 1/2 Stunden später.... Es waren die Schaltseile.

Danke für die Beiträge und Hinweise.

Andreas

Klar darfst Du fragen und ne Antwort kriegste sogar auch

VW Werkstatt hier in Stuttgart.

Wie das zu tun war, ist hier schon gut und trefflich beschrieben worden. Nur muss es auch jemand umsetzen und nachdem ich mir die Sache im Motorraum angeschaut habe, beschloss ich, das nicht selbst zu machen. Bin nicht grad der beste Schrauber und traue mich nicht an alles ran.

Wie lange die letztendlich brauchten war mir dann egal. Ich denke, 48 Euros gehen noch, wenn ich meine geschonten Nerven und den Frust und Ärger gegenrechne wenn ichs selbst versucht hätte...

Aber das ist schon richtig, die sind heute ohne Ihre Diagnosegeräte aufgeschmissen. Wenn ich schon die Jungs in Ihren Anzügen und Krawatten da sitzen sehe... Reaparieren da noch echte Mechaniker oder sinds die Mainzelmännchen...?