Domlager / Federbeinlager wechseln

hallo ElHocko

natürlich musst du die feder spannen, sonst kriegst du doch die feder ins gesicht (ohne die feder zu spannen, bekommst du noch nicht einmal die oberste schraube gelöst)

der preis für die teile bei atu stimmt, habe ich auch damals bezahlt. 18€ ist natürlich billig, wenn das für beide ist. ich glaube nicht das du die noch irgendwo billider kriegst.

gruß und viel spaß beim werkeln

P.S.normalerweise sollte man danach die spur neu einstellen lassen, wenn man es ganz genau nehmen tut!!!

Zitat von tekkno

hallo ElHocko

natürlich musst du die feder spannen, sonst kriegst du doch die feder ins gesicht (ohne die feder zu spannen, bekommst du noch nicht einmal die oberste schraube gelöst)

der preis für die teile bei atu stimmt, habe ich auch damals bezahlt. 18€ ist natürlich billig, wenn das für beide ist. ich glaube nicht das du die noch irgendwo billider kriegst.

gruß und viel spaß beim werkeln

P.S.normalerweise sollte man danach die spur neu einstellen lassen, wenn man es ganz genau nehmen tut!!!

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Also uns ist garnix ins gesicht gesprungen.......
Haben das Federbein genommen, auf den bodn gestellt.
Einer drückt von oben die feder zusammen, der andere dreht die seltsame schlitzmutter raus.......... langsam feder entspannen und gut is..........

Ansonsten löse doch die domlagerschraube wenn er noch auf der erde steht.

Langsam aufbocken, feder entspannen, federbein unten losmachen ........

Spart Geld für den Federspanner.........
welches aber auf jeden Fall ins Spureinstellen fließen sollte.......sonst kannste alle 6 monate neue reifen kaufen......

Ich habe auch mal die Domlager ausgetauscht,aber ohne das Federbein auszubauen
Dazu habe ich bei stehenden Wagen(meine das er nicht Aufgebockt war)
das oberste Teller abgenommen,danach die komische Mutter die unter
diesen Teller war abgeschraubt und dann den Wagen langsam aufgehoben
(mit einer Hebebühne).
So konnte ich das Domlager und Federeller ohne Probleme tauschen
Habe auch nur ein Sportfahrwerk eingebau,bei einen Originalem weis ich nicht ob es da auch so gemacht werden kann?

So habe ich mir das Einstellen von Spur und Sturz erspart

PS: Eine 2te Person währe sehr von Vorteil,da sie beim Ausbau die Achse
nach unten halten kann,und zum Einbau das Domlager zentrieren muss,da ja sonst der Dämpferkolben nicht durch die Bohrung geht sondern ins Dämpfergehäuse einfährt ,wenn man denn Wagen wieder auf den Boden ablässt.

Ohne Federspanner gehts NUR bei Tieferlegungsfedern, mit Serienfedern sind die beschriebenen Methoden LEBENSGEFÄHRLICH!

Ups, wieder was gelernt..........

Haben ja die Vorspannung vorher getestet...... *schwitz*

Jürgen 16V,
du hast vollkommen recht!

gruß

Was fürn Quatsch. Bei jedem meiner Autos, inklusive der beiden Corrados, habe ich die Serienfahrwerke ohne Federspanner auseinandergenommen. Klar ist Spannung drauf, aber das geht auch ohne zweiten Mann, ist nur ein wenig fummelig. Wer auf Nummer sicher gehen will nimmt nen Federspanner, aber es geht problemlos ohne...

Da muss ich Danilo Recht geben! Ein Serienfahrwerkaus-einbau bekomt man locker ohne Spanner hin!

Aber sicher ist sicher........ Safety first.!!!

falsch, zuerst die 22er, dann die Nutmutter im domlager, dann aufbocken, sonst entspannst du ja die feder ohne druck drauf zu haben......

oder federbein ausbauen, einen anderen draufdrücken lassen auf die feder und dann die Nutmutter ausbauen!!!

Danilo: solche "Tipps" hier zu verbreiten, finde ich absolut VERANTWORTUNGSLOS!

Es ist immerhin oft genug drauf aufmerksam gemacht worden, das es wirklich nicht ganz ungefährlich ist.

Man kann es auch übertreiben ( Jürgen 16V) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wieviele der hier im Forum gegebenen Tips sind denn zu 100% legal, bzw nicht gefährlich.???!!??

Wenn mich jemand fragt wie er die Reifen an seinem Corrado wechseln soll helfe ich ihm auch. Auch beim Reifenwechseln kann man Fehler machen, das ist auch lebensgefährlich.

Wenn jemand 2 linke Hände hat ist das nicht die Schuld von anderen.......

Wenn es jemandem zu gefählich erscheint, soll er sich bitte den Federspanner kaufen, ansonsten nachher nicht weinen wenns ohne Federspanner schief geht!!!

Es sind mit sowas schon viele schwere Unfälle passiert, deshalb halte ich in einem seriösen Forum Solche Beiträge für unangebracht! Es geht nicht darum, daß irgendwer bei irgendwas (Thema Reifenwechsel) einen Fehler macht, sondern daß bewusst Gefahren verharmlost werden, aus welchen Gründen auch immer.

Es wurde doch gesagt das Federvorspannung herscht und bla bla bla........

Ich glaube wir sollten diese Grundsatz diskussion beenden, sonst darf man demnächst noch nicht mal sagen wie man den Aschenbecher entleert, weil irgendjemand der meinung ist das Rauchen schädlich ist und man dadúrch vom Fahren abgelenkt wird.

Es wurde doch die Frage gestellt ob man es ohne Federspanner machen kann auf Gefahren wurde auch hingewiesen. Warum sollte man dann nicht diese Tipps weiter geben?
(Gefahr beginnt doch auch schon wenn jemand ungeübtes einen Schraubenzieher in die Hand nimmt )

Moment, ihr könnt doch net lesen! Als auf die Gefahren hingewiesen wurde, wurde in der nächsten Antwort geschrieben: "Was fürn Quatsch!"
Es sei also Quatsch, auf die Gefahr hinzuweisen, es sei alles völlig ungefährlich... gegen Diese Aussage wehre ich mich vehement! Ich will nicht dran schuld sein, wenn irgend ein Newbie demnächst statt nem Auge ne Schlitzmutter im Kopf hat, denkt mal darüber nach! Ich schraube mittlerweile seit über 20 Jahren an sämtlichen VW´s und habe trotzdem den nötigen Respekt vor gespannten Federn nicht verloren!

Zitat von Jürgen 16V

Ohne Federspanner gehts NUR bei Tieferlegungsfedern

Mein Freund, meine Aussage bezog sich darauf, auf sonst nichts. Mir ist mal völlig egal, wie lange du an Autos schraubst und wovor du wieviel Respekt hast, ich hab hier lediglich meine Meinung wiedergegeben. Wenn du meinst das es nur mit Spannern geht dann schraub noch ein wenig weiter, dann kommst auch du zu atemberaubenden, neuen Erkenntnissen. Ich hab gesagt wer auf Nummer sicher gehen will nimmt nen Federspanner, und es geht auch problemlos ohne. Ich werd mir auch zukünftig vorm Zerlegen eines Fahrwerks kein Röckchen anziehen okay ;)...