ich würde dann gleich alle bolzen neu machen. musch dazu den krümmer runter machen und die ansaugbrücke. sobald der krümmer unten ist siehst du wie die bolzen abgebrochen sind.
wenn noch ein ausreichendes gewinde rausschaut dann versuch mit mutter zu kontern und dann rausdrehen. ist kein ausreichendes gewinde mehr da dann nim einen "gewindeausdreher" ( sieht aus wie eine nuss, wenn du sowas nicht besitzt dann geh zur werkstatt deines vertrauens und leih dir einen). ist der bolzen plan-abgebrochen kansch noch versuchen eine mutter drauf-zu-schweissen. klappt das nicht solltest den zylinderkopf abschrauben, denn du musst die bolzen dann rausbohren. es geht zwar auch ohne den zylinderkopf auszubauen, aber du kommst saumässig schlecht hin zum bohren und die gefahr das du schräg bohrst ist ziemlich gross. solltst an einem wochenende hinbekommen, ist eigentlich nix grossartiges.
Wenn noch ein Restgewinde aus dem Krümmer raussteht,kannst es auch mit
einer Rohrzange versuchen.Klappt meiner Erfahrung nach zu 99% 
Mit der Kupplung wirst du dir keine Arbeit ersparen,ausser vieleicht ,das auf die Hebebühne fahren.
Eventuell hats die auch nur rausgedreht, ist mir schonmal passiert. Kann also gut sein, das das gar nicht viel Arbeit ist. Und unheimlich laut war meiner auch, obwohl nur einer fehlte!
Hey...
Also wenn der Motor drinn bleiben soll must Du die Ansaugbrücke abbauen und dann den Krümmer, den Du anschließend zum planschleifen bringst, gleich die Dichtung zwischen Krümmer und Hosenrohr mit bestellen, kost nicht die Welt.
Wenn noch nen Rest vom Stehbolzen im Kopf steckt besorge dir eine Winkelbohrmaschine und Bohr ein drei millimeter loch in den Bolzen so grade wie möglich und dann kannst den mit nem Linksausdreher rausdrehen.
Wenn das Gewinde jedoch beschädigt oder gar rausgerissen ist must eine Nummer größer rein schneiden und größere Bolzen holen.
Habe für so eine Aktion einen Nchmittag gebraucht, dabei alle Bolzen neu gemacht, einen mit Linksausdrehen gerettet und einen größer geschnitten.
Wenn mir das nochmal passiert kommt der Kopf runter, alles Bolzen größer und Kopf gleich planen und neue Kopfdichtung Riemen u.s.w.
Hoffe es war ausführlich genug.
Wenn noch Fragen hast PM an mich
MFG kai ca
WICHTIG !!!
Auch wenn Du nur die Bolzen erneuern mußt.
Den Krümmer PLANSCHLEIFEN lassen ist mega wichtig !!!
Sonst ist das alles nicht von langer Dauer !!!
Was für ein Nippel ???
Oder meinst Du den Gewindebolzen der hinten herraus steht ?
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