Ich war auch dort,welcher ist das gewesen???
hab so ein teil gar nicht gesehn !! 
Gruß Bjoern
Vielleicht weil zu viele Leute ums Auto herumstanden. 
War ein roter Corrado mit französicher Nummer. 
Die dürfen da drüben ja basteln , wie sie wollen 
Ich glaube, ich sah dich dort.
Standest hinter einem anderen 
ebenfalls Saarbrücker Nummer.
Kann das sein ? 
Stimmt, und zwar stand ich hinter dem roten Corri mit Franz. Nummer !!
Meine Nummer ist SB-YL ***
Gibt noch einen 2er Golf mit 16V-Bi-G60...
Also ich finde 320ps bei 1,9 bar nicht so toll!!!Wenn mann bedenkt das herr Stegbauer mit einem lader knappe 350ps hinbekommt und glaube so um die 0,9 bar!!Da ist zu wenig finde ich!!Oder was meint ihr??
Zitat von LeiseWenn mann bedenkt dass Herr Stegbauer mit einem Lader knappe 350 PS hinbekommt und glaube so um die 0,9 bar!!
@ Leise
Wo gibt's dazu nähere Informationen im Netz?
will auch mehr infos über stegbauers powerteil 
Leise: was ist denn an der Kiste noch alles verändert worden ? 0,9 bar Ladedruck allein bringen ja nun nicht solche PS Zahlen auf die Rolle....
sorry, aber 0,9 bar ist doch fast serie.. was soll denn da soviel leistung bringen??
(oder bin ich jetzt total schief gewickelt?)
BitShock: jein - der Ladedruck is nun keine Aussagefähige größe da du z.B. durch größeren LLK, andere Nocken eine Verringerung des Ladedrucks erreichst, aber andere Leistungsbeieinflußende Faktoren (Füllungsgrad, Ladelufttemp. etc.) positiv beeinflusst
Deswegen ja auch die Frage was da noch verändert wurde...
Er hatte den Golf LLk (etwas abgeändert) drin.
Das Teil hatte einen Mördersound. 
Er kamen immer beschwerden, wenn er das Teil anschmiss. 
Wohl aber auch deshalb weil seine Gemisch sehr fett war (aus Sicherheit vor Löcher im Kolben 
).
Da wollt ich nicht hinterm Auto stehen 
Da brennt die Luft 
hat denn ein größerer LLK einfluss auf den motorensound (ansauggeräusch ?)
Stegbauer hat soweit ich weiß alles am motor gemacht was geht!!!Also nix außgelassen!Ich hab auch keine lust alles aufzu zählen was machbar ist!Aber nur soviel der serien ladedruck beim 16Vg60 ist meines wissens nach 0,56 bar und da er ja sehr viel geändert hat und dadurch aleine der druck fällt wegen des besseren füllungsgrades denke ich da auf 0,9oder der gleichen zu kommen ist ok!!Er fährt auch etwas mehr benzindruck als andere und steuert die einspritzleiste von zwei seiten mit jeweils 4bar an soweit ich weis!Also der mann weis was er macht.....
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