Wassertemperatur VR6 über 120Grad

Kühler dicht? Anzeige Spinnt? Thermostat öffnet nur halb oder noch weniger?

Du kannst fühlen ob die Schläuche auch alle heiß werden!

dann müßte es eigentlich i.O. sein...ansonsten kannst du das Thermostat nur ausgebaut überprüfen

Die Frage ist ob der Kühler auch heiß wird bzw. der untere Schlauch. (Thermostat)
Wenn das ok ist könnte noch der Geber für die Anzeige spinnen oder dein Tacho.

MfG Paul

Hi,

Wegen der Schläuche....

Warm ist nicht Heiß....wenn alles funzt, packst du die Schläuche mit den Händen nicht mehr an...(zumindest nicht ohne danach ne Brandsalbe zu kaufen )

so far

warm ist nicht genug...wie oben geschrieben...die schläuche und den kühler packst du bei 110° freiwillig nicht an..

BjoernVR6,

habe eben auf der Heimfahrt von Rheinbach noch mal genau auf meine Wassertemperatur geachtet, also auf der Autobahn hatte ich zwischen 95° und 100°, bin dann noch mal zum N-Ring auf der Bundesstrasse gefahren und hatte die ganze Zeit 110° Wassertemperatur und zwischen 114° und 118° Öltemperatur.
Nur Info halber, vielleicht beruhigt es dich ja etwas.

Hallo, ich hatte seit Frühjahr ´03 bei meinem VR6 das gleiche Problem.
Wassertemperatur auf der Landstrasse 100°C, im Stand an die 120°C. Und dieses unabhängig von den Aussentemperaturen!
Das Austauschen der Wasserpumpen und Temperaturregler brachte rein gar nichts.
Erst als ich vor einigen Wochen nach einem Steinschlagschaden den Wasserkühler ausgetauscht habe, ist wieder alles OK.
Wassertemps auf der Landstrasse und Autobahn zwischen 80-100°C. Im Stand geht die Temperatur auf ca. 105°C, dann geht der Lüfter an und die Temperatur sinkt wieder auf ca.90°C ab.
Mein Fazit: Der Wasserkühler hatte sich nach 10 Jahren und >200TKm soweit zugesetzt, dass die Kühlfunktion nicht mehr gegeben war.

Michael

Genau das meinte ich auch in meinem ersten Posting mit "Kühler Dicht".

In Rheinbach hatte wir mal die Haube auf nach dem er angekommen war und eine kurze Zeit stand (70km gefahren laut seiner Auskunft) dabei war der Obere Kühlerschlauch warm und der untere war kalt. Ev. doch das Termostat oder Kühler verstopft!?

Ich würde auf Thermostat tippen.

Wie Corrado 2 schon meinte: Liegt wahrscheinlich am alten Kühler.

Hatte bei meinem G60 auch immer mit heißen Temperaturen zu kämpfen und alles half nix (Neue WaPu, neues Thermostat und neue Geber). Dann hab ich mal den Kühler ausgebaut und von innen durchgespühlt (mit Essigessenz und Hochdruckreiniger) und auch von außen mitm Hochdruckreiniger bearbeitet.
Und siehe da erste Probefahrt: knapp über 30°C Außentemperatur und 20min Stau, das Wasser ging nur noch knapp über die 100°C Grenze.

Die ganze Aktion kostet eigentlich nix, nimmt nur ca. 2h Arbeit in Anspruch und ist auch für ungeübte nicht unmöglich.

Gruß Alex