Dünneres Öl = lauterer Motor?

Groby

Hi Leute,

ich hatte meinen Corri Ende Januar bei Pitstop zum Ölwechsel und einer kleinen Inspektion.
Als ich meinen Corri ´96 mit 70tkm gekauft habe war 5W-40 drin und er wurde mit dieser Viskositätsklasse bis ca 100tkm gefahren. Bin dann auf 15W-40 umgestiegen und hab es bis dieses Jahr ohne Probleme gefahren.
Bei Pitstop haben die mir jetzt ein 10W-40(Mobil Special S Teilsyntetisch) eingefüllt und seitdem habe ich das Gefühl, das bei warmem Motor das Klackern der Hydrostößel? lauter als vorher.
Kann das was damit zu tun haben, das das jetzige Öl dünner ist als das vorherige und ist es
überhaupt ratsam bei einem Motor mit fast 190tkm auf ein dünnerses umzusteigen?

Gruß
Groby

Tobi 16V

Hi Groby!

Habe die von Dir geschilderte Beobachtung auch gemacht und auch schon von anderen gehört.

Die dünneren Öle setzen dem Motor ja weniger Widerstand entgegen wodurch vielleicht die Geräusche des Ventiltriebes weniger geschluckt werden. Anders wüsst ich mir das auch nicht zu erklären.

Die besten Erfahrungen hab ich bei meinem golf G60 mit 10W 40 gemacht.
Von dünnerem Öl halt ich auch nicht so viel, erstmal weil der Stand am Ölstab schwerer zu messen ist( das dünne Öl fließt sauschnell zurücK) und da ältere Motoren das Öl eventuell an den Dichtungen heraushauen.

Thomas

Das 15W40 ist einfach das bessere Öl für den G

Flieger

ich fahr auch 10W40. Im anderen Forum wird da grad lang und breit drüber diskutiert.. von 10W60 bis 0W40.. naja, wer meint

Thomas

Diiiieeeee Diskussionen hatten wir hier auch schon - seit der Zeit gibt es unter "Archiv" hier auf der Page einen eigenen Unterpunkt "Öl"

AdBot

Groby

Hehe, das stimmt, mit Diskussionen über Öl hat man hier im Forum für laaange was zu lesen.
Aber ich bin ja beruhigt, das meine Beobachtung wohl normal ist..

Gruß
Groby

Jetzt mitmachen!