Hallo
Das sollte schon reichen.
(so 4cm muss der Motor hoch)
Wiso wilst du das Laber kürzen?
(Steht der Kompressor an der Haube an?)
Denke das man wen man da was kürzt sollte man auch das andere hintere Motor/Getriebelager machen aber da kommt man richtig schlecht dran.
Hast du das vordere schon gemacht (neu oder härter das verhindert das Wipen schon ganz gut.)
Die WEAS Sache ist nicht vergessen.
Gruss Sascha
Bei mir ist Der Kompressor hoher als die Brücke.
(oder eben dort war mit alten Lagern mal kontackt mit der Haube)
Hat den hier keiner einen Corrado mit Schrickbrücke zum vergleich.
Du hast geschrieben das die Lager neu sind die setzen sich sicher noch.
Wie ist es den mit der Druckdose der Klappe die ist doch auch sehr hoch?
Das mit der Farbe soltest mal machen ev. reicht ja auch 1 cm.
Gruss Sascha
Steag wie genau hast du das hintere motorlager denn um 1cm verlängert?? muss das bei mir auch machen --> gleiches problem mit dem fächer...
Ich glaube er hat ein stück aluplatte drunter gepackt... irgendwie sowas, oder?
Anders wirds wohl kaum gehen 
Oder man arbeitet mit Distanzscheiben, was vom Prinzip das gleiche ist.
Hallo
Auf der JHV zu der du leider nicht kammst ,waren schön die Problemdellen des SSR in
der Corradomotorhaube zu sehen! Denke mal das du da auch ein kleines Problem mit haben könntest ,wenn es dich tröstet ,1.8T hat das gleiche problemchen.
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