S t a n d g a s

Hello..

Hab Probleme mit meinem Corrado G60... hab gerade ein kleines Service gemacht (Zahnriemen, Rippenriemen, ansaugkrümmerdichtung). Jedoch nach der reperatur lief mein corrado am stand völlig ungleichmässig und stotterte, jedoch wenn man den Stecker von der Lambda-Sonde absteckt leuft er halbwegs normal.

Jedoch bei dem Stecker ist eines von vier Kabel abgerissen, schon seit dem ich den Corrado hab.. (über ein halbes jahr).. und bei meinen service wollt ich dieses kabel im "pfusch" wieder anschliesen, ging aber nicht gscheit so hab ichs gelassen..

War nun gestern beim ÖAMTC (deutschland = ADAC) der hat sich das angesehn und gemeint das ist sicher wegen dem kabel/stecker.. so hab ich mir gleich neue kabeln und stecker besorgt und eingebaut... jedoch lief er noch immer so wie zuvor... nun bin ich heute nochmal hin und der hat sich dann die sache etwas genauer angesehn und gemeint das vielleicht die lamda - sonde beschädigt ist... was anderes findet er sonst nicht...

Hat vielleicht wer eine ahnung ob das stimmen kann? oder eine ahnung was es sonst noch sein kann? wie gesagt vor dem service lief er noch kanz normal..

falls es das ist...
um die lamda sonde rauszubekommen muss ich den kat ausbaun? komm sonst nicht gscheit dazu!? und gibts die lamda sonde nur original bei vw oder auch im nachbau? und wieviel kostet die ca.??

Danke schon mal im vorhinein!!

mfg flo

Die Steuerzeiten waren verstellt beim tausch des Zahnziemens, hab ich aber nach einer Anleitung genau wieder eingestellt... vor allem dürfte der motor dann ja nicht rennen wenn die verstellt wären oder?
Außerdem wie gesagt, wenn ich das Kabel der Sonde (4polig) absteck, geht er fast ganz normal... und wenn ich fahr geht er auch genau so gut wie früher... wie gesagt nur am stand, wenn das sonden kabel angesteckt ist...
Der vom ÖAMTC hat auch gemeint, wenn er den stecker von der kühlflüssigkeit abzieht und somit dem steuergerät simuliert, das der motor kalt ist rennt er ganz normal! er hat auch gesagt, wenn der stecker dran ist.. stimmt auch der co2 oder co gehalt nicht.. und wenn er ihn abzieht passt alles...
voll komisch halt..
Naja.. werd mal die sonde ansehn..

@ mark76 ich erzähl dir mal wie ich die steuerzeiten eingestellt hab... vielleicht kannst du mir ja sagen ob ich da doch was falsch gemacht hab..

also als erstes mit dem alten riemen hab ich den moter gedreht bis er nicht auf den obersten Totpunkt steht.. dann den alten riemen runter...
so nun das nockenwellensteuerrad eingestellt und zwar so, das die ventieldekeldichtung genau in der mitte von den zwei punkten des steuerrades ist...
nun hab ich das kurbelwellensteuerrad und das mittelwellensteuerrad eingestellt und zwar so... das die kerbe auf den kurbelwellensteuerrad in einer linie zum punkt auf dem mittelwellensteuerrad steht... (ansicht.. wenn man das kurbelwellensteuerrad in augenhöhe hat!!)
und zuletzt den zahnriemen drauf...

vielleicht kann mir auch wer anderer sagen ob das so passt.. hab das so aus meiner reperatur leitung so rausgelesen und gemacht!!

oder vielleicht hat hier irgendwer einen link zu einer seite wos genau schön mit fotos angezeigt ist oder so..

Danke nochmal!!

kanns vielleicht sein, das ich die zwei kleinen schläuche (glaub unterdruckschläuche) an der ansaugbrücke falsch herum angeschlosen hab? kann das alles von sowas kommen?
oder das eines der schläuche ein loch hat? das eine ist nemlich schon ein wenig bedient!?

danke nochmal!!

@ mark und wie schaut das mit den steuerzeiten aus?
hab ich die richtig eingestellt?

mir ist noch etwas eingefallen...
wie ich die zwei kleinen/dünnen schläuche abgeschlossen habe von der ansaugbrücke.. ist mir eines ein wenig gerissen und das andere war voll bedient am ende.. und da hab ich eben beide um ca. 1 - 2 cm gekürzt..
Und ich hab mal gelesen, das der schlauch der den steuergerät den ladedruck übermittelt eine bestimmte länge hat und nicht gekürzt werden soll... also das man dort z.B. kein Y-Stück montieren soll um einen Ladedruckmesser zu installieren..
Kanns vielleicht daran liegen.. an diesen verflixten dünnen schläuche???

Bin schon voll verzweifelt... weil meine lambda sonde sieht eigentlich in ordnung aus...