klappern des bi-kats auf dem lenkgetriebe..

Ich habe exakt das selbe Problem. Allerdings habe ich nur ne normale Hartmann ab Kat und nen originalen G60. Aber sonst genau dieselben Probleme wie du...

Ich weiss auch noch nicht so ganz wie ich das wegkriegen soll. Es nervt sehr... liegt das jetzt eigentlich an der tieferlegung oder an der Hartmann? Würde ich mit der Serienanlage die gleichen Probleme haben? Hab keinen Vergleich, war schon drauf als ich ihn gekauft habe

Was mich nur wundert: Ich habe doch gar keinen Hartmann oder TEZET Fächer... vor den Kat ist doch alles original? Ist die Hartmann so schwer oder was? Oder liegt das echt nur an der Tieferlegung, egal was dahinter für n Auspuff kommt?

Tieferlegung hat doch nichts mit dem Auspuff zu tun? Vielleicht sind ja "nur" die Motorlager (speziell das vordere) kaputt...

Ja, die Tieferlegung hat nicht direkt was mit dem Auspuff zu tun. Aber dadurch das der Abstand von der Vorderachse zum Unterboden ja kleiner wird, steigt ja auch das Risiko das Hosenrohr oder so an der Achse aufliegen. Und die meisten (oder sogar alle?) mit dem Prob haben nunmal ein Fahrwerk und nen Sportauspuff. Also muss es ja mit einem dieser beiden Sachen zu tun haben. Es gibt aber auch genug die beides montiert haben und es kommt zu keinem Problem Deshalb wollt ich nur mal wissen: Trat das Problem auf nachdem das Fahrwerk gewechselt wurde oder nachdem der Auspuff gewechselt wurde? Bei mir war beides schon dirn, deshalb kann ichs nicht beurteilen.

Die Motorlager sind laut Vorbesitzer vor ca. 1 Jahr neu gemacht worden. Ich weiss allerdings nicht ob alle...