Ölfilterwechseleinsatz beim VR6?

Hallo

genau den hab ich in meinem VR6 auch drin, sollte also passen
Irgendwo unten am Ölfilterghäuse müsste "Hengst" draufstehen dann paßt der Filter mit Sicherheit

Gruß Alex

Hab den filter letztens auch bekommen.
Konnte ihn leider nicht einauen weil ich den behälter nicht aufbekomme

Da ist doch unten ein Sechskant drauf!
Der muss doch abgehen!

Ciao Math

Ich glaube der Sechskant ist aufgeschweisst. Und als ich letztens Versucht habe meinen Filter zu wechseln, wusste ich auch gleich wofür der da unten gut ist

Ich kenne aber auch nur die kompletten Filter einfach zum dranschrauben... habe auch noch keinen Filter gesehen den man einfach aufschrauben kann um ans Innenleben zu kommen

Tag auch,

der Inbus ist nur dazu da, das restliche Öl, welches sich im Filtereinsatz befindet, herauszubekommen, damit es beim abschrauben der Patrone nicht allzu sehr kleckert.
Ansonsten einfach nen 32er Mauli oder Nuß ansetzten und ab das Ding.
Ich möchte noch erwähnen, dass es für den VR6 ZWEI unterschiedliche Filtereinsätze gibt, nen kleinen und nen grossen. Das ist vom Motor abhängig und kann nicht aufs Baujahr übertragen werden. Eventuell rühren die Unterschiede vom Klima oder Nicht-Klima Modell her.

Gruss Jan

Sicher das es ne 32er ist??
Hat bei mir irgendwie nicht gepasst.

Naja am we nochma versuchen

Nu bring mich mal noch durcheinander

Möchte meinen, dass es ne 32er ist. Isses auch, hab da meinen Spezialschlüssel für, 32/36, wobei der 36er definitiv zu gross ist.

Gruss Jan

Hab nen Ölfilter von Knecht (Firma der Mahle-Gruppe) eingebaut. Da wars dann glaube ich nur eine 27er Schraube. Der Filter vorher hatte allerdings 32, war bei mir auch so...

Das kommt hin: der Knecht mit 27 und der von Hengst mit 32.
Woher der Unterschied, weißte das?

Gruss Jan

Hallo

Ich hab auch den Filteeinsatz drinnen !

mfG
Rene

Also bei meinem Corrado ist es ne 36er Größe.
Habe letzte woche Ölwechsel gemacht und habe dann keinen Adapter gehabt
für 36 Nuß auf Drehmoment.
Naja habe das ding dann mit gefühl angezogen.
Nach fest kommt ja bekanntlich ab.

Und ich empfehle jedem wenn er den Inbus auf macht nen neuen
O-Ring zu nehmen der Große für oben ist ja beim neuen Filter dabei.
Aber der kleine war nicht mit drin.

PS. ich würde beim Ölfilter keine Experimente machen sprich Zubehör Ölfilter oder so was.
Auf die 2 Euro ist auch gesch***** .

Wegen der Qualität der Zubehörfilter war irgendwann sogar mal n test im Fernsehen .
Und da haben die ned gerade gut abgeschnitten.

MfG
Stephan

hier Morpheus, Du ziehst Dein Ölfilter mit´ner Nuß an?
Dir hat aber schon mal jemand erzählt, dass das Ding nur "Handfest" angezogen wird?!?
Naja, viel Spass schon mal beim nächsten Ölfilterwechsel.

Gruss Jan

ääähhhmm ist dir schon mal aufgefallen das auf dem Schwarzen Gehäuse 2,5 Nm steht??
Das ist das Anzugsdrehmoment des Plastik-Gehäuses.

Handfest gilt bei "Fertig - Ölfiltern" nicht aber bei Patronen Gehäusen!

oder reden wir jetzt aneinander vorbei ?

MfG
Stephan

Hhhmmm, kann sein, das ich etwas daneben liege, denn von 2,5 Nm hab ich noch nix gesehen. Im Endeffekt sind die Zwokommafünef auch nur Handfest.
Es kam jedenfalls ganz schön krass rüber, Deine ölfiltermitdrehmomentenschlüsselundnichtvorhandenerzwounddreißigernußanzugsgeschichte

Wat´n Wörtchen

Also 2,5 Nm sind auf alle Fälle zu wenig.
Mit dem Anzugsdrehmoment bekommst du keine Filterpatrone bzw. kein Filtergehäuse dicht.
Ab ca. 20 Nm ist O.K. !
Soweit ich mich erinnere, sollte das Kunstoffgehäuse mit 25 Nm plus/minus 5 Nm angezogen werden.

Michael

Ja sorry 25Nm klar!

Da hast du recht!

nur auf dem doofen Drehmoment von mir steht 2,5 was aber 25Nm sind.

Deswegen sag ich des immer so ich ziehe Räder auch mit 11 fest

Zitat

ölfiltermitdrehmomentenschlüsselundnichtvorhandenerzwounddreißigernußanzugsgeschichte

Hart ich schlage das Wort als Kanidat für das Wort des Jahres2003 hier im Forum vor