[G60] RS 10W-60 auch für GanzJahres/Winterbetrieb 1. Wahl?

Also ich würde Dir für den Winter eher das 5W40 empfehlen. Fahre ich auch. Ist ein guter Kompromiss zwischen Sommer und Winterbetrieb finde ich.
Zwischen 10W40 und 10W60 würde ich das 10W40 nehmen weil es erstens billiger ist zweitens hat das 10W60 gar keine Freigabe für den Corrado.

Zitat

Müsste doch eigentlich im kalten Zustand genauso dick sein wie das 40er oder?

Genau so ist es !
Das macht überhaupt keinen Unterschied: die Zahl VOR dem "W" ist die Viskosität bei 0 Grad Celsius und bei 10W40 genauso groß wie bei 10 W 60.
Komischer Mech...

Hi,
ich hab bei der Großen Inspektion einfach mal den Ölwechsel ohne Angaben meinerseits machen lassen und die haben mir jetzt 15W40 reingekippt.

...GRuß Michael...

Ist für Winterbetrieb nicht ideal. Fährst du auch im Winter?

Warum wird eigentlich immer so ein Hype um das Öl gemacht??? Verwendet ein vernünftiges Markenöl jeder nach seiner Philosophie und gut ist die Sache. Es gibt bestimmt 100 Themen die sich rund ums Öl drehen. Nur 99 davon sind überhauptnicht objektiv. Irgendwann hat mal einer gehört, daß das 10W60 das beste Öl ist, will das nicht leugnen, und jetzt schreien alle, daß es das einzige ist was man im Corrado fahren soll. Macht Euch nicht so nen Kopf um das verwendete Öl. Ich nehme an hier fährt niemand Öl aus dem Baumarkt. 90% der Leute die auf der Straße unterwegs sind haben auch "irgendein" Öl drin und die Autos laufen auch...

Zitat

Wahrscheinlich meinte er auch eher die 60er Viskosität... das ein 10w40 und ein 10w60 wenss kalt ist gleichdünn sind weiss er wohl auch. Brauchs denn echt soviel länger um warm zu werden ect?
Der Mann es ist schwer zu versuchen das richtige zu tun

Die Zahl Nach dem "W" ist dann die Viskosität bei 100 Grad Öltemperatur.
Das heisst das 60er Öl ist bei heissen Temperaturen noch zäher als das das 40er und kann deshalb mehr Öldruck aufbauen.
Erstens hat das mit dem Erwärmen des Öles überhaupt nichts zu tun ( da gibt es keinen Unterschied) und zweitens sind die ersten 5 Sekunden beim Kaltstart entscheidend für den Verschleiss und nicht was danach kommt

Hi,
ja, ich kann mir im Moment leider keine Alltags und Winterkutsche leisten.
Aber ich denke die wissen schon was sie tun, ODER ???
...GRuß Michael...

15W40 ist immer noch der Standart und auch kein falsches ÖL, auch nicht für den Winter. Bis in die 90iger Jahre gab es gar kein dünneres und der Unterschied zwischewn 10 W.. und 15 W ist auch nicht die Welt. Laß dich nicht nervös machen

Hi,
so schnell werd ich nicht nervös , die Sache Sache läuft ja auch rund, bisher hatte ich keinerlei Probleme mit dem G

...Gruß Michael...

Ja,in Ordnung aber es ist kein Geheimnis dass im Winter ein dünneres Öl weniger Verschleiß beim Kaltstart bewirkt und das wollte ich mal erwähnen. In unseren Breiten ist 10W40 auf jeden Fall mehr zu empfehlen als 15W40 wegen unseren Temperaturen im Winter.

Also ich hatte schon Castrol 10W-60 und 5W drin..
Allerdings hatte ich damit leichten Ölverlust durch die Rücklaufschreube am Lader..
Seit ich 10W-40 fahre, kein verlust mehr, und der MOtor wird auch nicht mehr ganz so warm..
Ich bleib beim 10W-40..