Verdrängerlager gibt es nimmer?

Das mit den Motorlagern stimmt. Ist schon lange bekannt.
Aber das mit dem Verdrängerlager ?!

Das ist ja das wichtigste Lager würd ich sagen....

Gibt es das wirklich nicht mehr?

Meint SLS damit nicht vielleicht das kleine Zapfenlager, wodurch die Nebenwelle den Verdränger antreibt?

Laut eigener Aussage hat der Doc die aber in beiden Ausführungen noch vorrätig.

Gruß
Holgi

Wie kann's zu Laderschäden durch defekte Motorlager kommen?

Hi Leute!

Wir haben noch zahlreiche Verdrängerlager G60 hier an Lager. Bestellungen könnt Ihr über unsere Partnerfirma http://www.bar-tek-tuning.de tätigen.

Gruss Marco

Wie gesagt "laut seiner eigenen Aussage".
Habe selbst noch nichts bei ihm gekauft, weil auf Anfragen jedweder Art immer "rufst mal an" kam. Am Telefon hieß es dann "kommst mal vorbei"

Also das Hauptwellenlager von Torrington ist noch lieferbar.
Ich hab es zumindest gerade diese Woche noch vom Michael Arndt bekommen. Das Nebenwellenlager im Verdränger ist glaub ich schon länger nicht mehr lieferbar, hab ich glaub ich hier mal in nem alten Thread gelesen.

Hi!

Das Verdrängerlager ist eine Spezialanfertigung mit verstärktem Käfig und Sondermass in der Breite. VAG hat dazumal bei FAG dieses Lager spezifisch herstellen lassen, bis das Werk dann an Torrington verkauft wurde. Torrington fertigt dieses Lager immer noch nach den Zeichnungen und Vorgaben von VAG. Leider nur in sehr grossen Stückzahlen und für gutes Geld.

Gruss Marco

S-Tec hat sie noch. Hab heute telefoniert. SLS müsste sie aber auch noch haben laut auskunft !
S-Tec nimmt jetzt übrigens nur noch die gelben Dichtleisten wurde mir gesagt. Hab gefragt, weil meine sind nämlich total fertisch wie ich heute veststellen musste (zwischen 3,2 und 3,5mm) !

Hmmm. Also ich hab jetzt das große Hauptlager im Verdränger gemeint....

Meine Dichtleisten waren jetzt ca. 20.000 km drin. Haben aber auch 65er Rad mitmachen müssen (kurz).

Sind die ganz normalen dunklen, die bis 93 eingesetzt worden sind.

Hi,

das große Verdrängerlager von Torrington ist (wieder) lieferbar!
Sind genug da...

Gruß

Bartek

Hi,

siehst Du doch eigentlich schon, wenn Du Dir z.B. die Seite vom Bartek anschaust. Bis auf das kleine Lager im Verdränger wird wohl alles noch produziert und scheint zumindest für Instandsetzer mit nennenswerten Stückzahlen erschwinglich zu sein. Das kleine Lager, so zumindest meine Information, ist nicht oder nur sehr schwer zugänglich und wird beim Überholen meist eh nur mit einer neuen Fettfüllung versehen. Diejenigen, die das Ding noch haben, sitzen vermulich nur noch auf gut gehüteten Restbeständen, die, falls überhaupt, nur gegen ordentlich Bares den Besitzer wechseln.

Gruß
Holgi