Mal eine blöde Frage, aber was ist ein "Short Block" ?
Meinst Du Austauschblock ? Wenn ja : Gibts nicht.
... heißt der nicht einfach nur Rumpfmotor? ...
genau es gibt rumpf und teilmotoren, beim rumpf hast du das dabei was du gerade aufgezählt hast der teil ist komplett inkl kopf und so...
tomas
Das ist dann der Rumpfmotor.
Gibts aber bei VW nicht im Austausch.
Den gibts nur neu ohne Austausch und das Teil kostet ca. 2.300 Euro !!
Ach ja ! Du kannst auch nen gebrauchten evtl. eingelaufenen 2.8er VR6 nehmen (günstiger) und dann mit Übergrößenkolben auf echte 3.0 Liter bohren lassen.
Dann hast auch nen neuen, aber mit 3 Liter Hubraum 
mit dem 2.8er ist nur das Problem mit dem Kennbuchstaben (AAA), sollte dann doch nen 2.9er (ABV) auf 3.0 aufgebohrt sein, oder seh ich das etwa falsch? Es sei denn es ist ein US Corri.
stimmt den abv gibts nicht im austausch nur als neuteil und da sind deine 2300€sehr niedrig geraten, ich musste mir gerade vor einige zeit einen neuen kaufen 
tomas
Kann auch sein daß die 2.300 + Steuer waren.
Ist aber auch schon ziemlich lange her...
Hab damals nachgefragt, als ich noch nen VR6 hatte.
Hab aber dann auch bohren lassen und danach verkauft.
Ob Du einen 2.8er oder 2.9er auf 3.0 Liter bohren läßt ist ziemlich egal. Die Kennbuchstaben kann man ja ändern...
Aber den 2.8er bekommst Du günstig. Dann machst neue Lager rein, neu abdichten und bohren/honen und Du hast auch einen fast neuen Motor mit eigentlich 0 km Unterbau.
nein meiner ist geschmolzen auf 2 zylindern
tomas
Hast wohl ein bissl zu gas gegeben 
mfG
Rene
nein gar nicht mal . Bin mit bequemen 50 sachen duch die stadt gecruist, als der motor meinte er müsse sich verabschieden,. allerdings war der alte motor vielleicht etwas zu übertrieben gestaltet...
tomas
lt vw in deutschlanf gibts keinen teilmotor für den abv...
tomas
poste die doch mal wenn du sie findest, wahrscheinlich nen 2.8er
tomas
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
