Green Twister im G60

Hi,
ich hab ihn Zwar noch nicht eingetragen, aber kommt noch. Ich habs vor so zu regeln:
Luftschlitze in den rechten Kotflügel, innen den Weg freimachen und den Schlauch entsprechend verlegen. Das sollte doch funktionieren!

...Gruß Michael...

Hi,
so, nun ist der Twister drin. Bilder hab ich auch und zwar hier:
http://www.final-destiny.de/wf00003.htm

der Schlauch vom Filter zum G ist noch ein provisorium. Aber viel wird sich da nichtmehr ändern. Achja, die Schlitze kann man jetzt da nicht sehen, die hab ich aber in die Stoßstange gemacht, den Aktivkohlefilter nach innengelegt und den Twister ins Loch vom AKF gesteckt (und mit einer Schelle festgemacht).

...Gruß Michael...

wie steag sagen würde den AKF kannst du gleich raus machen :=)

Für was ist der Aktivkohlefilter denn überhaupt?
Stört das den Tüv wenn man das rausmacht?

oder nen 2.0 kaufen, der hat im motorraum mehr platz als einem lieb is

Servus!!
Ist zwar schon alt der Thread aber trotzdem hab ich noch paar Fragen, aber eins vorne weg, ich will dadurch keine Mehrleistung erzielen!!!!!

Was haltet ihr von dem Green Twister Luftfilter mit Kaltluftschlauch??
Wie sind die Filtereigenschaften??
Bekommt man das Eingetragen??
Jemand Bilder??

Eingetragen: Sage ich nein. Da war mal was das das nicht in Verbindung mit einer Sportauspuffanlage geht.
Filtereigenschaften: eher nicht so gut wie original.
Bilder: Hab ich keine weil ich sowas nicht fahre

andreas

Jo, so ist es.. heut zu tage wird nur auspuff, Oder Offener Lufi eingetragen.. Beides geht nicht mehr... Aber mal im ernst, wilst du das wirklich dein G antun?

deshalb frag ich doch hier wie die eingeschaften sind!!

Hallo, ich würde dir von so einem Luftfilter abraten. Der durchsatz ist zwar besser, aber es kommt ganz feiner sand in deinen G und deinen Motor. Hatte ich bei mir auch mit einem K&N Trotz regelmäßigem säubern und ölen.

So ist es.. so ein Offenr Lufi läst feine dreck partikel durch, die wiederrum landen dann in deinen G. Ist natürlich nicht das ware wenn dreck im G rumkreist..
Ich würde dir auch davon abraten...
Kauf dir denn "normalen" sport platten filter, und gut is...

also so nen flachen K&N Filter für den originalen Luftfilterkasten??

jo, genau der... Bringt zwar keine leistung, Hält aber länger wie der orginale, und ganz wichtig, er lässt keinen schmutz durch..

Und wenn du unbedingt mehr lautstärke willst: Resonanzrohr raus, soll dann fast genauso klingen wie mit offenem Filter.

Gruß Timo

Spürbar mehr Leistung wird der offene auch nicht bringen

Mfg

stimmt, eher weniger leistung, weil er die warme motor luft einsaugt...

Und wo befindet sich dieser? Ist die Filtereigenschaft dadurch eingeschränkt??

Zitat von timo_s

Und wenn du unbedingt mehr lautstärke willst: Resonanzrohr raus, soll dann fast genauso klingen wie mit offenem Filter.

Gruß Timo

Baue mal dein luftfilterkasten raus.. In der unteren hälfte vom luftfilterkasten siehst das vorne eine öffnung ist.. dies ist das Reso Rohr.. das drückst von innen nach aussen..

und die filtereigenschaften bleiben gleich oder wie??