Wieviel NewtonMeter - Anzug bei Zündkerzen?

Ich weiß es jetzt nicht mehr so genau, glaube aber 20Nm.

Ciao Math

Technische Daten
Alle Anleitungen und technischen Daten sind unverbindlich und erfolgen unter Ausschluß jeglicher Haftung und Gewährleistung.

Werte Einheit

Motor Code PG
Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 6±1 / 2250 °/min-1
Leerlaufdrehzahl 800 ±50 min-1
CO-Gehalt im Leerlauf 0.5 max. Vol.% nicht einstellbar
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16 / 0.1-0.5 Vol.%
HC-Gehalt im Leerlauf 100 ppm
Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2800 min-1
CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 Vol.%
Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03
Vergaser/Einspritzung

Wartung - Prüfen und Einstellen - Intervalle für Zahnriemen:
prüfen: 30'000km / ersetzen: 120'000km
Elektrodenabstand 0.6 mm
Ventilspiel - Einlass hydraulisch mm nicht einstellbar
Ventilspiel - Auslass hydraulisch mm nicht einstellbar
Reifen
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie
Vorspur 0 ±1 mm
Vorspur 0° ±10'
Sturz 0°40'N ±20'
Nachlauf 1°55' ±30'

Schmierstoffe und Füllmengen
Motorenöl SAE 15W-40 (SJ/A2-96)
Motor (mit Filter) 4.0 lt
Getriebeöl (manuell) SAE 75W-90 GL-4/5 Synth.
4/5-Gang 2.0 lt
Getriebeöl (Automat) ATF Dexron II
Füllmenge bei Oelwechsel 3.0 lt
Klimaanlage
Kältemittel R134a
Füllmenge 850-900 g
Kälteoel G052 154 A2
Füllmenge - ccm York = 300 cm3
Sanden SD508 = 175 cm3
Sanden SDV710 = 120 cm3
Sanden SD709 = 135 cm3


Elektrik
Max. Starter-Stromaufnahme 146-178 A
Alternatorleistung 45 / 14 / 3000 A/V/min-1
Glühkerzen

Anzugsdrehmomente
Zylinderkopf 1.Stufe 40 NM Neue Schrauben verwenden
Zylinderkopf 2.Stufe 60 NM
Zylinderkopf 3.Stufe +90° NM
Zylinderkopf 4.Stufe +90° NM
Schwungrad - NM Neue Schrauben verwenden, mit Loctite o.ä.
bestreichen und auf 60 Nm + 90° anziehen
Kupplung am Schwungrad 20 NM
Kurbelwellenpulli - NM Achtung!!!! Neue Schrauben verwenden
Sechskantschraube = 180 Nm
Zwölfkantschraube = 90 Nm + 90°
Nockenwellenrad 80 NM
Nockenwellenlager/ -gehäuse 20 NM
Ventildeckel 10 NM
Zündkerzen 20 NM
Lambdasonde 50 NM
Radnabe vorn 265 NM
Äusseres Spurstangengelenk 35 NM
Bremssattel vorne / hinten 125 / 65 NM
Radmuttern /-bolzen 110 NM

Serviceintervalle + Zeitaufwand
15'000 km 0.5 std
30'000 km 1.9 std
45'000 km 0.5 std
60'000 km 1.9 std
75'000 km 0.5 std
90'000 km 1.9 std
105'000 km 0.5 std
120'000 km 1.9 std
135'000 km 0.5 std
150'000 km 1.9 std
165'000 km 0.5 std
180'000 km 1.9 std
195'000 km 0.5 std
210'000 km 1.9 std
225'000 km 0.5 std

Technische Daten
Alle Anleitungen und technischen Daten sind unverbindlich und erfolgen unter Ausschluß jeglicher Haftung und Gewährleistung.

Werte Einheit

Motor Code 9A
Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 6 ±1 / 900 °/min-1
Leerlaufdrehzahl 800-1000 min-1 nicht einstellbar
CO-Gehalt im Leerlauf 0.5 max. Vol.% nicht einstellbar
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16 / 0.1-0.5 Vol.%
HC-Gehalt im Leerlauf 100 ppm
Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2800 min-1
CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 Vol.%
Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03
Vergaser/Einspritzung

Wartung - Prüfen und Einstellen - Intervalle für Zahnriemen:
prüfen: 30'000km / ersetzen: 120'000km
Elektrodenabstand 0.8 mm
Ventilspiel - Einlass hydraulisch mm nicht einstellbar
Ventilspiel - Auslass hydraulisch mm nicht einstellbar
Reifen
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie
Vorspur 0 ±1 mm
Vorspur 0° ±10'
Sturz 0°40'N ±20'
Nachlauf 1°55' ±30'

Schmierstoffe und Füllmengen
Motorenöl SAE 10W-40 (SJ/A2-96)
Motor (mit Filter) 4.0 lt
Getriebeöl (manuell) SAE 75W-90 GL-4/5 Synth.
4/5-Gang 2.0 lt
Klimaanlage
Kältemittel R134a
Füllmenge 850-900 g
Kälteoel G052 154 A2
Füllmenge 135 ccm

Elektrik
Max. Starter-Stromaufnahme 146-178 A
Alternatorleistung 65 / 14 / 3000 A/V/min-1
Glühkerzen

Anzugsdrehmomente
Zylinderkopf 1.Stufe 40 NM Wird die Zylinderkopfdichtung durch eine Metall-
dichtung ersetzt, müssen neue Rändelschrauben
verwendet werden.
Zylinderkopf 2.Stufe 60 NM
Zylinderkopf 3.Stufe +90° NM
Zylinderkopf 4.Stufe +90° NM
Schwungrad - NM Neue Schrauben verwenden, mit Loctite o.ä.
bestreichen und auf 60 Nm + 90° anziehen
Kupplung am Schwungrad 20 NM
Kurbelwellenpulli - NM Neue Schrauben verwenden
(Sechskantschraube durch Zwölfkantschraube ohne
Scheibe ersetzen) und auf 90 Nm + 90° anziehen
Nockenwellenrad 65 NM
Nockenwellenlager/ -gehäuse 15 NM
Ventildeckel 10 NM
Zündkerzen 25 NM
Lambdasonde 50 NM
Radnabe vorn 265 NM
Äusseres Spurstangengelenk 35 NM
Bremssattel vorne / hinten 125 / 65 NM
Radmuttern /-bolzen 110 NM

Serviceintervalle + Zeitaufwand
15'000 km 0.5 std
30'000 km 1.9 std
45'000 km 0.5 std
60'000 km 1.9 std
75'000 km 0.5 std
90'000 km 1.9 std
105'000 km 0.5 std
120'000 km 1.9 std
135'000 km 0.5 std
150'000 km 1.9 std
165'000 km 0.5 std
180'000 km 1.9 std
195'000 km 0.5 std

Technische Daten
Alle Anleitungen und technischen Daten sind unverbindlich und erfolgen unter Ausschluß jeglicher Haftung und Gewährleistung.

Werte Einheit

Motor Code 2E
Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 6 ±1 / 2250 °/min-1
Leerlaufdrehzahl 770-870 min-1 nicht einstellbar
CO-Gehalt im Leerlauf 0.5 max. Vol.% nicht einstellbar
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16 / 0.1-0.5 Vol.%
HC-Gehalt im Leerlauf 100 ppm
Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2800 min-1
CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 Vol.%
Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03
Vergaser/Einspritzung

Wartung - Prüfen und Einstellen - Intervalle für Zahnriemen:
prüfen: 30'000km / ersetzen: 90'000km; inkl. Spannrolle!
Elektrodenabstand 1.0 mm
Ventilspiel - Einlass hydraulisch mm nicht einstellbar
Ventilspiel - Auslass hydraulisch mm nicht einstellbar
Reifen
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie
Vorspur 0 ±1 mm
Vorspur 0° ±10'
Sturz 0°40'N ±20'
Nachlauf 1°55' ±30'

Schmierstoffe und Füllmengen -
Motorenöl SAE 15W-40 (SJ/A2-96)
Motor (mit Filter) 3.8 lt
Getriebeöl (manuell) SAE 75W-90 Synth.
4/5-Gang 2.0 lt
Getriebeöl (Automat) ATF Dexron III
Füllmenge bei Oelwechsel 3.0 lt
Differentialöl SAE 75W-90
Füllmenge vorn / hinten 0.75 (AT) / - lt
Automatenöl-Empfehlung DEXRON III
Klimaanlage
Kältemittel R12
Füllmenge 100-1150 g
Kälteoel Dens Oil 6
Füllmenge 135 ccm

Elektrik
Max. Starter-Stromaufnahme 146-178 A
Alternatorleistung 40 / 14 / 3000 A/V/min-1
Glühkerzen

Anzugsdrehmomente
Zylinderkopf 1.Stufe 40 NM
Zylinderkopf 2.Stufe 60 NM
Zylinderkopf 3.Stufe +90° NM
Zylinderkopf 4.Stufe +90° NM
Schwungrad - NM Neue Schrauben verwenden, mit Loctite o.ä.
bestreichen und auf 60 Nm + 90° anziehen
Kupplung am Schwungrad 20 NM
Kurbelwellenpulli 180 (Torx=90Nm+90°) NM
Nockenwellenrad 80 NM
Nockenwellenlager/ -gehäuse 20 NM
Ventildeckel 10 NM
Zündkerzen 25 NM
Lambdasonde 50 NM
Radnabe vorn 265 NM
Äusseres Spurstangengelenk 35 NM
Bremssattel vorne / hinten 125 / 65 NM
Radmuttern /-bolzen 110 NM

Serviceintervalle + Zeitaufwand
15'000 km 0.5 std
30'000 km 1.9 std
45'000 km 0.5 std
60'000 km 1.9 std
75'000 km 0.5 std
90'000 km 1.9 std
105'000 km 0.5 std
120'000 km 1.9 std
135'000 km 0.5 std
150'000 km 1.9 std
165'000 km 0.5 std
180'000 km 1.9 std
195'000 km 0.5 std

Technische Daten
Alle Anleitungen und technischen Daten sind unverbindlich und erfolgen unter Ausschluß jeglicher Haftung und Gewährleistung.

Werte Einheit

Motor Code ABV
Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest
Zündreihenfolge 1-5-3-6-2-4
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 6 / 700 °/min-1 nicht einstellbar
Leerlaufdrehzahl 650-750 min-1 nicht einstellbar
CO-Gehalt im Leerlauf 0.5 max. Vol.% nicht einstellbar
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16 / 0.1-0.5 Vol.%
HC-Gehalt im Leerlauf 100 ppm
Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2800 min-1
CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 Vol.%
Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03
Vergaser/Einspritzung

Wartung - Prüfen und Einstellen - Intervalle für Zahnriemen:
prüfen: 30'000km / ersetzen: 120'000km
Elektrodenabstand 0.7 mm
Ventilspiel - Einlass hydraulisch mm nicht einstellbar
Ventilspiel - Auslass hydraulisch mm nicht einstellbar
Reifen
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie
Vorspur 0 ±1 mm
Vorspur 0° ±10'
Sturz 1°20'N ±20'
Nachlauf 3°25' ±30'

Schmierstoffe und Füllmengen
Motorenöl SAE 10W-40 (SJ/A2-96)
Motor (mit Filter) 5.5 lt
Getriebeöl (manuell) SAE 75W-90 GL-4/5 Synth.
4/5-Gang 2.0 lt
Getriebeöl (Automat) ATF Dexron II
Füllmenge bei Oelwechsel 3.0 lt
Differentialöl SAE 75W-90 GL-5 Synth.
Füllmenge vorn / hinten 0.75 (AT) / - lt
Klimaanlage
Kältemittel R134a
Füllmenge 750-800 g
Kälteoel Dens Oil 6
Füllmenge 135 ccm

Elektrik
Max. Starter-Stromaufnahme 162-198 A
Alternatorleistung 40 / 14 / 3000 A/V/min-1
Glühkerzen

Anzugsdrehmomente
Zylinderkopf 1.Stufe 40 NM Neue Schrauben verwenden
Zylinderkopf 2.Stufe 60 NM
Zylinderkopf 3.Stufe +90° NM
Zylinderkopf 4.Stufe +90° NM
Schwungrad - NM Neue Schrauben verwenden und auf 60 Nm + 90°
anziehen
Kupplung am Schwungrad 20 NM
Kurbelwellenpulli - NM Neue Schrauben verwenden und auf 120 Nm + 90°
anziehen
Nockenwellenrad 100 NM
Nockenwellenlager/ -gehäuse 20 NM
Ventildeckel 10 NM
Zündkerzen 25 NM
Lambdasonde 50 NM
Radnabe vorn - NM Standard-Keilnabenprofil:
Sicherungspaste an die Keilwellen-Keilnabenver-
bindung anbringen.
Neue Sicherungsmutter auf 90 Nm + 45° anziehen.

Komprimiertes Keilnabenprofil:
Neue Zwölfkant-Nabenmutter auf 200 Nm anziehen
und dann wieder lösen.
Auf 50 Nm + 30° anziehen.
Äusseres Spurstangengelenk 35 NM
Bremssattel vorne / hinten 125 / 65 NM
Radmuttern /-bolzen 110 NM

Serviceintervalle + Zeitaufwand
15'000 km 0.5 std
30'000 km 2.2 std
45'000 km 0.5 std
60'000 km 2.2 std
75'000 km 0.5 std
90'000 km 2.2 std
105'000 km 0.5 std
120'000 km 2.2 std
135'000 km 0.5 std
150'000 km 2.2 std
165'000 km 0.5 std
180'000 km 2.2 std
195'000 km 0.5 std
210'000 km 2.2 std
225'000 km 0.5 std

Nachzulesen unter http://www.duwrepair.de

Ich hoffe ich habe geholfen

Ok, meine Liste war wesentlich kürzer
Aber immerhin steht 20Nm drinne!!

Ciao Math

Kein Problem dafür ist ja das Forum da

Bekomm ich von dem Buch dann ne handsignierte Erstausgabe