2.0 16V: Leistungsverlust durch falschen Mengenteiler ?

Fong-Sai

Hallo zusammen !

Folgendes: Als ich meinen Wagen bekommen hab hatte der Vorbesitzer schon einen 9a-Motor eingebaut. Mengenteiler war aber nicht dabei. Jetzt hatte ein Bekannter einen rumliegen. Der passt auch rein, Anschlüsse für Kabelbaum passen auch weiss aber nicht ob der auch wirklich vom 9a ist. Manchmal kommt mir das so vor als ob der Motor'n bisschen wenig Leistung hat (Leistungsprüfstand liegt nächste an). Deswegen würd mich mal interessieren ob das ein Unterschied machen kann ob man einen Original-9a-Mengenteiler nimmt oder einen vom 1,8-16V oder so. Ansonsten läuft der Motor gut. Springt an, hält Leerlauf und alles. Nur im Anzug manchmal etwas schwach...

Wer hat Tips ?

G60Ing

Ich denke das du keinen anderen Mengenteiler als den originalen nehmen kannst.
Von den Anschlüssen her und der Optik sind die zwar gleich, aber die Steuerkolben sind ganz anders und damit stimmt deine ganze Spritmenge nicht mehr.

nofear_vw

Hallo!

Ist der nun von nen 9A oder von nne !.8er?

Wenn es der richtgie für nen 9A Motor und er nicht zieht dann laß mal Dein Fehlerspeicher auslesen und nullen. Denn vielleicht läuft Dein Motor nur auf Notlauf(so wie meiner) Dann zieht er nciht und verbraucht massen an Sprit. Locker 14-15 liter. Das Problem habe ich! (Hoffe das es bald vorbei ist)

Und wenn es bei Dir der fall ist und der Fehlerspeicher nix anzeigt, dann prüf nochmal alle Kontakte und laß den Mengenteiler einstellen. Aber eigentlich sagt Dir das Steuergerät wenn irgendwelche Kontakte nicht stimmen und so.

Nebenbei! Hat jemand nen Mengenteiler und KLopfsensoren vom 9A Motor!!!!!?????

Gruß Enno

Fong-Sai

Wodran erkenn ich denn welcher das ist ? Müsste doch irgendwo ne Teilenummer dran stehen oder ? Muss ich mal nachgucken...

nofear_vw

Ja such mal danach! Woran man das sonst erkennt weiß ich nicht da ich noch nie ei vom 1,8er gesehen habe.

Enno

AdBot

MC-Racing

Hallo

Es gibt nur den einen Mengenteiler, da der 1,8er eine KE-Jetronic hatte und er 9A eine KE-Motronic.

Prüf mal ob die Zündung passt, ob er wo Falschluft zieht und versuche mal den DPR zu messen ob er zwischen 0 und 5 mA pendelt:

Hier die anleitung:
http://www.iders.com/alexweb/vwtuning1.html

Grüsse
Markus

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