Daniel: nich traurig sein, hast es ja nun überstanden 
bin grad mal rüber in die Garage, meiner schaut auch ganz happy nach dem Klimaausbau 
zudem musste beim Corrado auch nachgebessert werden, weil die angepriesenen Werte nicht erreicht wurden, deshalb gabs ja den P-Kopf, den grossen Ansaugschlauch, geänderte Riemenübersetzung am Lader, SG-Anpassung, kürzere Getriebeübersetzung, Metallkat 
Ja, ich habe auch nur ein Golf-Schild hinten drauf.
Muß nicht jeder wissen. Ich finde die Assi-Bauhaustuner auch megaätzend. Sportlenkrad und Endschalldämpfer DTM, vielleicht noch Felgen von Aluett und fertig ist der Pokalgewinner..... 
Gruß Daniel
Hallo, ich habe gerade dein geposteten Beitag gelesen und kann dir als ehemaliger BMW - Fahrer sagen. Ich hatte einen BMW 325i E36 Coupe. Die Werksangabe war 192PS bei 232km/h. Auf der Autobahn blieb der Tacho bei etwas über 250km/h und 7200upm stehen.
Bei einem Prüfstandtest wurden 198DIN PS gemessen. Bei 7200upm kam der Drehzahlbegrenzer hier wurden Vmax 248km/h gemessen. Auch ich hatte mal einen offenen K+N eingebaut bei mir brachte der K+N überhaupt nichts. Sogar mit einem Fächerkrümmer war der 325i langsamer als vorher. Mit einem Chip von LORENZ - Tuning ging der Punk ab. Der Prüfstand zeigte 218PS an und bei 7900upm wurden 261km/h auf der Rolle gemessen. Bei Interesse gehe doch mal auf http://www.google.de und suche nach dem Bergiff BMW und MZR 2.8 oder "schnellster E36". Alles Liebe Stefan
Was hast´n da jetzt ausgegraben? 
Das Thema ist 2,5 Jahre alt.
also n 325er is leistungstechnisch ungefähr am niveau eines G60 (beide serie) - ist meine erfahrung, wenn getunt wird schauts anders aus.
vom stand g60 bessa auf autobahn bei vmax bmw besser, liegt an der leistungsentfaltung - und jetz keine diskussionen darüber i bin ja ned auf der nudelsuppe dahergeschwommen
325? 
M3 wäre schon eher die Klasse für mich 
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