Das kann ja wohl nicht sein...und wenns so wäre, schmeiss den Chip auf den Müll, besorge Dir einen RS-Chip von Theibach und schliesse die Lambdasonde wieder an, der Regelkreis funktioniert ja sonst nicht. Ausserdem ist die Motorleistung ohne Lambdaregelung geringer!
Dann isses auch nichts anderes als jetzt. Oft wird die Lambdasonde abgesteckt, weil der Motor irgend einen Fehler hat, der nicht gefunden wurde und der Motor im Notlauf (ohne Lambda) besser läuft als mit.....
http://www.s-tec-tuning.de
http://www.slstuning.de
http://www.mch-motorsport.de
Die Adressen kannst Du Dir gleich mal vormerken wenns Probleme mit dem Motor gibt.
Würd ich eher die finger von lassen, der Chip von Mirco (hier im Forum) soll gut sein und kostet 50 Euro, der Chip von Theibach kosten um die 100 Euro 
Die Lambdasonde funktioniert auch ohne Kat, unbedingt wieder anklemmen !!
Ob die Lambda grundsätzlich funktioniert, kann dir jede Werkstatt die AU macht sagen.
Frag mal nach der sogenannten Regelkreisprüfung (ist Bestandteil der AU) und ´geht auch ohne Kat
Grob kann man die Lambdasonde selbst auf Funktion prüfen. Wenn der Motor und Auspuff kalt sind, ist für eine kurze Zeit der Regelkreis abgeschaltet (ca. 1 min). In dieser Zeit ist die Leerlaufdrehzahl etwas erhöht (ca. 900-1000 1/min) und die Abgase riechen nach Wandfarbe (kein Scheiss, ich finde, die riechen so). Sobald die Sonde warm genug ist, schaltet das Steuergerät die Lambdaregelung ein, die Leerlaufdrehzahl sinkt auf die normare Drehzahl ab und die Abgase riechen nicht mehr nach Wandfarbe sondern nach Pfui. Wie gesagt, ist nur so eine kleine Überprüfung, ob sich da bei der Regelung noch was tut. 
Die wird überhaupt nicht abgeklemmt. Von welcher Firma ist denn die Anlage?
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