Sprinter Ladeluftkühler

Die Erfahrungen dahingehend sind, daß Du den in nen Corrado nicht reinbekommst. Außerdem ist ab 1.5bar Ende im Gelände aber das wäre ja sicher noch zu verkraften.

hi,
welchen von den drei sprinter llks hast du denn?
der große passt nur wenn du blech wegnimmst. das will aber bestimmt keiner . die anderen passen ohne probs. ich habe den mittleren und der hängt bei mir in der öffnung der rs front.

mfg kevin

wie sind denn die abmessungen von dem woher krieg ich den wieviel kostet der?
ne menge fragen danke schonmal

ja und vor allen dingen taugen die was, was strömungswiderstand, haltbarkeit und funktion angeht?

die teile gibt es ab 150 euro bei ebay.....deswegen frag ich mich, warum die nicht jeder verbaut und alle so heiß auf den kühler vom golf II ohne klima sind..

hi,
weil der golfkühler größer ist und ohne probleme passt. ich habe bei mir mit dem mercedes kühler keine probleme.
mfg kevin

nun ja, der golf kühler kostet aber auch das zigfache, allein schon der druckbogen und so. und ein gebrauchter 12 jahre alter kühler zum doppelten preis als ein neuer kühler...na ich weiß nich, daß passargument allein kann es nich sein..

vielleicht haben die meisten keine lust zu basteln! ich weiß es echt nicht. kann dir nur aus eigener erfahrung sagen das der sprinter llk bei mir sehr gut funktioniert.

mfg kevin

Moin,

also Kevins LLK hat folgende Maße!

L = 90 cm
H = 20 cm
T = 6 cm

Die Maße vom Golf G60 ohne Klima!

L = 60
H = 36 cm
H = 4 cm

Die Maße vom G60 mit Klima

L = 27,5 cm
H = 21cm
T = 6,5 cm

Ich werde versuchen, mir den größeren LLK vom Sprinter einzubauen.
Aber generell denke ich das der LLK vom mittleren Sprinter, wie ihn Kevin verbaut hat die bessere Wahl für den Corrado ist. Außerdem sollte man mit ihm die Ladeluftwege so kurz wie möglich halten.

Ich bin zwar auf dem Gebiet kein Spezialist hoffe aber trotzdem es hat dir etwas geholfen. Ansonsten denke ich die Kollegen G60Ing usw. können hierzu bestens Auskunft geben.

Gruß

Stefan

Hallo,

ich glaube nicht, dass du den LLK vor den Wasserkühler bekommst!
Und der 90 Grad bogen vom G60 wird denke ich mal nicht unbedingt nötig sein! Aber wie gesagt! Ich bin kein Spezialist

Werde mich trotzdem mal schlau machen!
Ich schau mir mal den G60 an!

Gruß

Stefan

Kennt jemand auch die Maße der anderen beiden Sprinter LLK's?
Am besten mit Teilenummer und Neupreis

Frank: Der LLK vom Golf ist deshalb so geil, weil er komplett aus Alu ist und höhere Ladedrücke aushält als die vom Sprinter mit den Plastikkästen links und rechts.
Steag hat mal was von 1,5bar gesagt, was die aushalten sollen.

Ciao Math

hand hoch, wer hier mehr als 1,5 bar fährt.....ich denk mal, dann macht mann was falsch bzw spart am falschen ende....

1,5 bar beim g würden ein 62 laderad und nichts weiter bedeuten....also keinen gemachten kopf und keine nocke - oder sehe ich da was falsch?

kann mann nicht anstatt der plastikseiten alu ranlöten lassen?

Frank: Recht hast Du! Beim G lieber groß und billig, als alt und teuer
Aber wenn man auf Turbo umbaut geht es mit dem nicht mehr.

Ciao Math

Und wie groß ist dann der kleinste Sprinter-LLK??

Und wie groß der größte?

Ciao Math

Coachman
hi,
nein, den bekommst du nicht vor den wasserkühler. den g60 bogen brauchst du nicht. habe es auch mit alurohren und samco schläuchen gemacht. ist ganz einfach. pack ihn dann doch unten in die originale stoßstange. geht doch auch. hast dann zwar nicht die selbe luftanströmung wie ich bei meiner rs stange aber gehen wird es auf jeden fall. habe mal gehört das ein saab kühler auch gut funktionieren würde.

mfg kevin

welche netzabmessungen hat eigentlich der rally llkk?