STEUERKETTE

hallo die steuerkette sollte zwischen 60000-100000 Km gewechselt werden kosten zirka 1000 Dm.

Sorry, aber mit den 60-100 tkm ist ja wohl völliger Schwachsinn!!!

Also, eigentlich kann die Steuerkette ewig halten, zumindest ist sie dafür konzipiert. Es gab einige Fälle, bei denen eigentlich nicht die Steuerkette selbst sondern vielmehr eine Art Gleitschiene, auf der die Steuerkette geführt wird, abgerissen ist. Das ist so eine Art Kunstoffteil, was wohl im Laufe der Zeit nachgeben kann bzw. abgenutzt ist, das muß aber nicht sein! Du solltest einfach auf dein Gehör vertrauen, denn wenn dieses Teil kaputt ist dann "rasselt" der Motor leise, da die Steuerkette nun leicht an Metall berührt. Vorher solltest du aber alle anderen Fehlerquellen ausschließen, denn die Steuerkette kann mann beim VR6 nicht "mal eben" wechseln, und das mit den 1000 DM ist so auch nicht ganz richtig, jedenfall nicht wenn du die gängigen VW Kurse nimmst...da bist du schnell beim doppelten.

Keine Panik also, solange der Wagen ruhig ist auch nichts auswechseln lassen.

Ciao

Hi!

Das mit den 60000-100000km habe ich sogar von einigen VW-Werkstattleuten gehört,es sind Erfahrungswerte,leider gibt VW keine Wechselintervalle,aber das kennen wir doch vom G-Lader!
Die Kette sollte dann immer mit gewechselt werden,da man nicht unbedingt erkennen kann,ob sie in Mitleidenschaft gezogen wurde!

MFG

Michael Arndt

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CORRADO G60

Hi,
muß Bratmaxx Recht geben.
Zwei von uns mußten erst zwischen 140 - 150Tkm die Steuerkette und den Spanner wechseln, kommt immer auf die Fahrweise an und natürlich auch Glück. Und das ganze bekommt aber schon für ca. nen 1000er, auch bei VW.
Am besten den oder die Vorbesitzer fragen.

Gruß AB

Hier liegen wohl ein paar Missverständnisse vor. Die 4Zylinder Maschinen, also auchder G60, haben Zahnriemen und die sollten in den angegebnen Intervallen gewechselt werden. Der VR6 hat eine Steuerkette und die wird wirklich nur bei Bedarf gewechselt. Viel früher wird der Spanner fällig. also keine Angst, denn während ein Zahnriemen sich mit einem Knall verabschiedet (Motor ist hin) rasselt die Steuerkette vernehmlich vor sich hin.

Nein, es war kein Missverständnis, es ging nicht um den Zahnriemenwechsel des 4-Zylinder G60 Motors, sondern um den Riemen am Lader! Sowohl Kette beim Vr6 und Laderriemen beim G60 sollten nicht zu lange auf einen Wechsel warten

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Gruß Max
G60, Bj 90, Bastuck-Edelstahlauspuffanlage ab Kat, rote Rückleuchten

Hallo,
eine Steuerkette muß nicht regelmäßig gewechselt werden, deshalb gibt VW auch keine Intervalle an. Ein Kettenspanner oder eine Laufschiene kann verschleißen, aber muß nicht. Das merkt man dann und kann die Teile austauschen. Selbst dann kann die alte Kette drin bleiben. Deswegen nimmt man ja eine Kette und keinen Zahnriemen, siehe auch bei BMW.