Wellendichtringen von Simrit

Hi!

Du meinst, die man benutzt, aber dafür eigentl. nicht benutzen sollte?!

Die halten die Belastungen im Lader nämlich nicht aus. Da helfen nur org. VW-Teile.

Und welche genau meinst Du?

Toby

Hi!

Das habe ich sicher nicht gesagt,da ich kein Freund dieser Wellendichtringe bin!
Aus diesem Grund empfehle ich immer nur die originalen GOETZE-Simmerringe!
Nachbauten,die wirklich etwas taugen gibt es noch nicht!Aber in der Richtung kläre ich gerade einige Fakten mit meinem Zulieferspezi in Würzburg ab...
Eventuell machen wir einige Versuche mit Sonderanfertigungen mit PTFE-Dichtlippe in GOETZE-Bauform.Aber erst mal abwarten.
Momentan sind wir an der Verbesserung der Nebenwellenlager dran.Einen Lagerttyp haben wir schon,das FAG 6003 lassen wir nun statt mit NBR-Dichtungen,mit VITON-Dichtungen und anderem Fett in Kleinserie herstellen.Damit hält das Lager bis zu 150°C aus,statt 110° und ist dann sogar bis 18000u/min ausgelegt...
Der Hersteller bleibt auch hier weiterhin FAG!
Aber das nur am Rande!

MFG

Michael Arndt

 [ 28 Oktober 2002, 21:40: Beitrag bearbeitet von: Michael Arndt ]

18000 u/min geil, wann kann man damit rechnen

Hi!

Kommt auf die Nachfrage und meine Finanzen an,da ich die ja vorfinanzieren müßte.Und fertigen tun die erst ab min. 100Stk.
Das ist eigentlich fair von FAG.

MFG

Michael Arndt

 [ 28 Oktober 2002, 21:48: Beitrag bearbeitet von: Michael Arndt ]

Howdy,

kannst Du denn schon abschätzen, was so ein Satz kosten wird? Muss ja keine Dreipunktlandung sein sondern nur eine grobe Richtung - wenn Du noch nichts sagen kannst ist auch nicht schlimm. Hätte da nämlich sicher auch einen Interessenten an der Hand, der auch einige Sätze abnehmen würde. Nicht zuletzt hätte ich persönlich da auch Interesse dran

Hi!

Wie gesagt,bisher ist erst das 6003 mit Viton-Dichtungen und anderem Fett möglich,aber man hat mir auch angeboten das 6002 mit NBR-Dichtung,könnte ebenfalls mit einem besserem Fett bestellt werden.

MFG

Michael Arndt

</font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Passieren kann nichts ausser das er Öl frist !!!</font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Einspruch, es kann schon mehr passieren!

-Wellendichtring verhärtet und zerstört die Hauptwelle ('Einlaufspuren')
-Wellendichtring rutscht aus seinem Sitz, wird vom rotierenden Ausgleichsgewicht zerfetzt und Metallstücke des Dichtrings fliegen durch den Lader -> schwere Beschädigungen bis Ladertod
-Dichtlippe zu schwach bzw. zu empfindlich gegenüber Schwingungen -> Feder der Dichtlippe fleigt raus und verkeilt sich im Lager -> Ladertod

So, jetzt aber genug der Panikmache. Welchen Preis würdest Du denn für die Goetze zahlen? Ich bin mir sicher, dass Dir jemand ein gutes Angebot machen kann für Originalqualität - weil wesentlich teurer sind Originaldichtringe auch nicht.

TSchlagwein hat solche braunen, frag mich jetzt nicht nachm Namen, aber den hab ich glücklicherweise vergessen!
Hoffe, ich höre ihn auch nie wieder, denn nach 150 km Einfahren, war die Lippe weg, obwohl es auch Vitonringe sein sollten!!!!
Jetzt mit den ganzen Ringen von M.Arndt läufts wie geschmiert!
Das kommt jedes JAhr wieder rein, is mir wurscht, ob ich 100 Euro mehr ausgebe!
Dafür ists halt immer noch der 1.Lader!

Howdy,

G-ladergirl: Mir sind auch schon Goetze-Ringe um die Ohren geflogen! Das lag aber daran, dass ich beim Einbau einen kleinen aber entscheidenden Fehler gemacht habe. Das gebe ich offen und ehrlich zu, was der ein oder andere vielleicht nicht macht? Daher hält es mich auch in Zukunft nicht davon ab, nur Originalqualität in meinen Ladern zu verbauen. Das ist es mir einfach wert. Ich mache meine Lader auch alle 10.000km auf (was jetzt nicht sooo oft vorkommt bei meiner Laufleistung). Aber wenn ich sehe, dass alles OK ist wird der Lader auch so wieder zu gemacht und weiter gehts. Nur der Zahnriemen kommt auf Verdacht immer neu.

Und zu den Lagern: So teuer sind die nun auch wieder nicht! Klar passen andere Lager aus dem Fachhandel auch, nur ob die auch die gleichen Eigenschaften haben? Ich persönlich habe von der Materie recht wenig Ahnung, ich bin schon froh, dass ich weiß was der Begriff 'Lagerluft' bedeutet. Da vertraue ich lieber dem Spezialisten ( Michael) und kann auch beruhigt mal aufs Gas treten. Es muss halt jeder wissen, was er macht. Ich selber schwöre auf Originalteile - die Preise sind bezahlbar und Nachschubsorgen muss man sich nach meinen Informationen auch noch nicht machen (daher halte ich die krampfhafte Suche nach Alternativen für überflüssig).

 [ 29 Oktober 2002, 16:02: Beitrag bearbeitet von: Mail Man G40 ]

Hi Leute!

Bitte keine Simrit-Diskusion ohne mich

Also meine Meinung kennt ihr ja sicher schon alle.
Soweit so gut. Nur denke ich, dass wir in einigen Wochen das Jahr 2003 schreiben. In der Technik ist viel gegangen. Neue Kenntnisse, Prinzipien und Materialien sind entdeckt worden. Mein Ziel ist es, die daraus entstandenen Produkte ausfindig zu machen um ev. Vorteile zu den Originalteilen zu finden.

Gruss Marco

Dass alle Defekte von Einbaufehlern herrühren habe ich nie gesagt !

Zum Verdrängerlager kann ich Dir sagen, dass das G40-Verdrängerlager bei SLS G-Ladertechnik genau 35,- € inklusive Märchensteuer kostet - und das ist schon ein recht hoher Preis. 65,- € würde ich für das Lager auch nicht bezahlen.

 [ 29 Oktober 2002, 19:59: Beitrag bearbeitet von: Mail Man G40 ]

Hi!

Schlagwein und Wellems verkaufen Nachbauten von NAK,die SIMRIT und Industrie-Wellendichtringe sind zu breit!GOETZE-Wellendichtringe sind mit Sonderbreite gefertigt und die Verdrängerwellendichtringe gegen Schwingung verstärkt,außerdem ist der äußere WDR laufrichtungsgebunden.Standartsimmerringe mit diesen Spezifikationen gibt es nicht!
Und was erzählst Du da von FAG-Verdrängerlager?Das ist doch FAKE!FAG fertigt schon lange keine Verdrängerlager mehr,das Werk wurde an TORRINGTON verkauft,und das ist schon einige Jahre her!Also kannst Du schlecht ein neues FAG-Verdrängerlager kaufen...
Ich glaube eher,daß Du uns hier nur foppen willst.Und 65,-Euro kostet es auch nicht,was erzählst Du da?
Ich geb Dir einen guten Rat,verbaue doch die lumpigen SIMRIT-WDR´s,brauchst doch nur bei SIMRIT.DE zu schauen,da findest du die Bezeichungen!
Wirst schon sehen,was Du dann sparst,wenn Dir dann der Lader verreckt.Aber bitte laß uns mit dem SIMRIT-Mist in Ruhe!

MFG

Michael Arndt