Wieviel Ladedruck bei 68er Laderad?

moin.
bei bearbeitenten kopf und mit nocke sollten 0,8 bis 1 bar mindestens drin sein.
kommt natürlich auch auf den llk an.

mfg
pete

Also ich war schon mit 68'er LR am Anschlag 1.1 bar. Auch mit großen LLK und asym. Nocke, bearb. Lader und Kopfbearbeitung.

Ein Kumpel von mir hat alles original und kommt mit 68er Rad und SLS Chip auf 0,85 - 0,9 Bar.
Der geht aber auch garnix ! Ein serien G60 geht genauso gut...

Wir haben schon alles angeschaut - wir finden keinen Fehler

Hi,

also ich habe auch so (lt. MFA) 0,8 - über 0.9 je nach Drehzahl,aber ohne großen LK und bearbeiteten ZK.Da die MFA ja eh nicht so genau gehen soll,kanns natürlich nen bisschen weniger oder mehr sein.Jedoch ist der Unterschied zur Serien-Motorleistung sehr deutlich.Hatte bei Serie auf "meiner Teststrecke A2" immer so die V/max von 240 jetzt geht es bis 260,natürlich nur Tacho,aber daran sehe ich es halt am deutlichsten das sich da was getan hat . Also es wurde bei mir auch bis jetzt alles von SLS (Chip,Nocke,Lader) gemacht bis auf das RS-Kit von Michael.Bin auch sehr zufrieden damit,wobei ich demnächst mal einen anderen Chip einsetzten werde,der früher abregelt (liegt schon länger bereit) .

cya DoXy

Das du mit einem 70er den gleichen Ladedruck wie mit dem 68er hattest, lässt sich nur dann so sagen wenn du die Nocke und die Kopfoptimierung auch schon hattest

Eine Veränderung der Steuerzeiten (Überschneidung, Ventilhub) haben ebenso einen Einfluss auf den Ladedruck wie eine strömungsoptimierung der Ansaugstrecke (also auch des ZyK.)

Weniger Ladedruck bedeutet hier nicht gleich schlechtere Füllung

Ich komme laut MFA bei 6000 U/min auf 248 -> 1 Bar.

Ich habe nur den Leistungskit 1 von SLS.

Ich denke mit 68er, Nockenwelle etc. ist 0,85 doch bisschen wenig, oder?
Wie hoch kann die Abweichung der MFA eigentlich sein?

Gruß Andreas

ich komme mit 68er rad und anderem chip auf 0,95 bar laut mfa.
der rest ist soweit orginal.

Also 0,75 sind auf alle Fälle zu wenig. Evtl. läßt ja der Lader nach.
Ich hab dmals laut Racimex Anzeige mit originalem Laderad und Chip knapp 0,8 Bar bei 6.800 U/min gehabt. Da hatte der Lader aber schon 140.000 runter !!
War echt überrascht. Bei 5.800 U/min drückte der 0,7 Bar....
Frag mal bei Sorg nach. Vielleicht schaun die Deinen Lader nochmal an. Ich hab schon öfter gehört das die den G auch mit originalen Teilen überholen.

Mit meiner Frage meinte ich wie genau die MFA-Anzeige des Ladedrucks ist. Kann es sein das die auch 0,1 Bar zu viel anzeigt, oder ist die schon ziemlich genau?

Das mit dem Ladedruckverlust nach Einbau der asy. Nocke habe ich auch - müsst mal im Technik Forum vorbeischauen.
Aber wie G60 Ing gesagt hat, wird das schon mit dem Füllungsgrad zusammenhängen.

Einigen würd ich mal empfehlen,das Leerlaufstabiventil einzustellen. Ihr werdet euch wundern...

mfg mIcHa

moin.
schon mal ohne lsv probiert?

mfg
pete

LSV brauch ich nicht zu justiern, hab ein Ventil danach, da kommt nichts mehr durch.