Druck Problem die 2

Wie Druckproblem??

Baut dein Lader kein Druck auf??

Ähhhhhhhh, nur 0,3 Bar!

Jetzt komme ich schon wieder mit meinem Leerlaufstabilisierungsventil (LSV):

Wenns nicht am G-Lader und am Bypassventil der Drosselklappe liegt, ist die Ursache wahrscheinlich ein geöffnetes oder nicht schließendes LSV:
Wenn es von der Motorsteuerung gewollt aktiviert ist, könnte es z.B. an der Klopfregelung liegen. Oder es schließt einfach nicht weil es klemmt oder falsch eingestellt ist (s. a. meinen Klug*******rbeitrag im "Allgemeinen" vom 18.08. zum Thema "LSV einstellen")

Gruß,

J-D

Hi!

Ladedruck kann eigentlich nur bis auf 0,4 bar runtergeregelt werden.

Toby

Hi!

Zieh doch mal den Stecker vom LSV, dann siehst Du, was Du an absolutem Druck hast!

Toby

Was für ein Laderrad, welche Nockenwelle, Zylinderkopf bearbeitet, etc?
Laß doch mal ne Leistungsmesssung durchführen. Womit misst Du den Ladeluftdruck, vielleicht ist nur der Meßaufnehmer ungenau...
Jedenfalls haste ja 0,6 bar, das ist ja schon ein Anfang. Mein Manometer zeigt mit 68er Laderrad auch "nur" 0,8 bar an, der Motor hat aber mächtig Leistung, ist halt alles relativ
p.s. wenn mit neuem Riemen mehr Druck da ist, hat der alte vieleicht Schlupf gehabt - dann müßte man aber Abriebspuren am alten Riemen sehen können. Damit sowas passiert müßtes Du aber schon ein ziemlich kleines Laderrad gefahren haben, gegebenenfalls solltest Du für mehr Vorspannung beim Riemenspanner sorgen.

J-D

T.Theibach

wenn ich bei mir den Stecker von LSV ziehe,geht mein Motor aus!!!!! Ist das normal??

Hab das auch grad probiert. Der Motor meines Bruders (G60 jetzt mit 68er Rad und chip) läuft auf ca. 800 U/min einfach weiter. Wir aber etwas unruhig....

Hi!

ja, daß er dann ausgeht kann sein, muss aber nicht sein. Laß den Stecker einfach von jemand anders abziehen, und Du sitzt schon hinterm Lenkrad Das LSV regelt ja den Leerlauf, wenns abgesteckt ist, ist es immer zu, kann also nicht regeln.

0,8 bar mit 68er Rad ein aber eindeutig zu wenig! Da muss mind. 1,0 bei rauskommen. Wir fahren schon mit 70er Rad mit 1,1 bar!

Gruß

Toby

@ Theibach:
Ob das nun zu wenig ist oder nicht sei daingestellt, vielleicht zeigt mein Manometer auch 0,1bar zuwenig und Deins 0,1bar zuviel an.
Dir ist doch auch sicherlich der Einfluß der übrigen Motrotuningmaßnahmen auf den Ladeluftdruck bekannt, wie z.B. andere Nockenwelle, großer LLK, Fächerkrümmer, bearbeitete Kanäle, usw
Mein Motor hat ca 250 PS nach Bosch Leistungsdiagramm...
Man kann das meiner Meinung nach nicht so pauschal beurteilen.

Gruß,

J-D

Hi!

Du hast die Ladedruckanzeige falsch angeschlossen!Der Anschluß muß mittels T-Stück am Ansaugstutzen beim Benzindruckregler erfolgen (kleinen Schlauch trennen!).
Siehe auch Thema "Ladedruckanzeige richtig anschließen"!
Der Schlauch zum Steuertteil darf nicht verändert werden!Länge genau 1m und nur Original-VAG-Schlauch verwenden!Sehr wichtig!
Genau die gleichen Symptome hatte mein Kumpel!

MFG

Michael Arndt

[ 25. August 2001: Beitrag editiert von: Michael Arndt ]

ich habe meinen Schlauch so kurz wie möglich gemacht, ist das etwa nicht gut?? Soll ich ihn wieder 1m lang machen??

Nimm das LSV doch mal kurzfristig ganz weg, den Schlauchstutzen am Saugsammelrohr und das LSD blindsetzen, dann ne kurze Strecke mit Vollgas fahren und Druck ablesen. Wenn keine Änderung, dann ist das LSV OK. Wenn ja, dann LSV einstellen.
Hast du die Byplassklappe unterhalb der Drosselklappe schon geprüft, vielleicht schließt die nicht ganz.
Du sagtest das der Lader gerade überholt worden ist - ist der Verdränger gefettet (beschichtet)worden? Das Fett setzt mit der Zeit den Ladeluftkühler dicht, das kann beim kleinen original Ladelutkühler zu spürbaren Druckverlusten führen.

"LSD" blindstzen... lol

Hi!

Das mit dem Beschichtungsfett macht nichts aus!Scheinbar weißt Du nicht ganz,wieviel Fett wirklich für eine Beschichtung verwendet wird?
Das Fett wird so hauchdünn aufgetragen,daß das "LLK-Verstopfungsproblem" nicht entstehen kann,außer man übertreibt es mit der Fettmenge,oder benutzt das falsche Fett!
Außerdem würde nicht der Ladedruck geringer,sondern die Luftmenge,wenn überhaupt......

MFG

Michael Arndt

[ 28. August 2001: Beitrag editiert von: Michael Arndt ]

Habe heute auch mein LSV gemacht, und das war auch auf!! Doch nun hat er viel besseren Durchzug!!!