Kurze Frage(n)

starliker

Hallo,

wollte kurz mal Fragen, wie man prüfen kann, ob der blaue Thermostat kaputt ist - ausser es an den Folgen, die dadurch entstehen? Kann man das irgendwie messen?
Und - falls der kaputt ist, kann man ihn selbst wieder reparieren - wenn nicht, was kostet der gebraucht?

Was kostet eine neue Benzinpumpe? (die unten, aussen angebrachte)...

Wo kann man das Kabel von der Lamda-Sonde im Motorraum abziehen (zum Funktions-Test)? Wo ist das genau?

Ich bedanke mich auch mal an dieser Stelle für die schnellen und vielen Antworten, die man immer bekommt! Das ist echt sehr hilfreich! Finde ich super!!!

Markus Kiefer

Den blauen Temperaturfühler gebraucht zu besorgen ist Unsinn, da dieser ja auch defekt sein kann, und auserdem ist ein Neuer ausnahmsweise nicht teuer.

Überprüfen kannst Du ihn grob über seine Widerstandswerte.
hier steht:

0° - 5000-6500 Ohm
10° - 3300-4100 Ohm
20° - 2100-2900 Ohm
30° - 1500-2500 Ohm
40° - 1000-1500 Ohm
50° - 700-900 Ohm
60° - 520-650 Ohm
70° - 390-490 Ohm
80° - 290-380 Ohm
90° - 210-290 Ohm
100° - 180-210 Ohm

Die Werte sind ca-Werte, die Tabelle ist nicht so genau.
Ach ja, hatte ich vergessen, sind Werte vom Golf VR6, dürften aber auch beim Corri passen denke ich

Tomy

also beim 16V is es in etwa auch so,wenn ich das dem Diagramm entnehme.

Ma ne Frage,der Temp.-Fühler ist also nur für das Steuergerät da oder gibt der gleichzeitig die Temp. für die Anzeige mit aus??

-30° -> ca. 19000-25000
-20° -> ca. 10200-14000
-10° -> ca. 7500-8300
- 0° -> ca. 5800-6800

G--Ladiator

für die anzeige sitzt 1-2 cm davor ein weiterer sensor sieht aus wie der blaue nur nen schwarzen stecker

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