T4 Schlüssel

es passt nur der vom t4, warum schlüsselbart eizeln besorgen? ist doch am t4 Schlüssel mit dran. Und die sendeeinheit nimmt man von der funkfernbedienung und passt diese an. Und Gehäuse vom Austausch????? Was soll es denn am schlüssel im AT geben??

ansonsten findest du unter http://www.corrado-hannover.de unter sonstiges und unter http://www.woebking.net mehr infos dazu!

tomas

genaugenommen nicht [url=http://www.woebking.net,]http://www.woebking.net[/url] sondern bei [url=http://corrado.woebking.net,]corrado.woebking.net[/url]unter "Bilder" - "Klappschlüsselprojekt"

 [ 22 Oktober 2002, 19:35: Beitrag bearbeitet von: Andreas Wöbking ]

Also den Schlüsselbart wirst du nicht eizeln bekommen, VR6wiesel hat aber seinen alten schlüssel abgesägt und am Klappschlüssel den Splint entfernt und den alten schlüssel dort eingepasst.
Mit der Sendeeinheit ist das so ein Problem, danach bin ich auch schon auf der suche, bin aber weder bereit bei VW 51 Euro zu löhnen noch bei Ebay 35 Euro rauszufeuern. Bei Seik in Bochum z.B. schmeissen dir sowas in den Müll genauso wie bei VW. Also ich versuchs weiter auf den Schrottplätzen.
Mit dem Passat schlüssel wirst du keinen erfolg haben der hat das Schlüsselprofill AHH ,wenn ich mich nicht irre, kannst dort aber auch den Schlüsselbart austauschen.
Hab mir von einem VW Fuzzi sagenlassen am besten kommz man bei VW an solche Schlüssel die Defekt sind dort wo viele Leih- und Firmenwagen gewartet werden. Viel Glück

Gruß Oxmox

aber selten die T4 Schlüssel, und die transponder der anderen passen nicht an den bart teil des t4 schlüssels

tomas

alles haben wollen und nichts dafür ausgeben ja ja, das sind die richtigen

also ein paar euro´s wirste schon investieren müssen, ging uns sicher allen so.

@ tomas
Bist Du dir da sicher, hab da andere Aussagen. VW und Audi sollen alle gleich sein vom Gehäse her, mal abgesehen von zwei und dreitasten und der unterschiedlichen Frequenzen der Transponder.
Würd mich jetzt aber mal brennend interesieren weil ich mir auch sowas zusammenbasteln will, natürlich mit möglichst wenug aufwand.

Gruß oxmox

ganz sicher, ich habe hier so ziemlich jeden konzern klappschlüsel liegen, und beim t4 passt nichts! Also viel spaß beim suchen, zumal du vom modelljahr her ja sehr eingeengt bist! Aber wer lange sucht...

tomas

Warum seit ihr eigentlich alle so fixiert auf einen T4-Schlüssel? Meint ihr damit der ist vom VW-Transporter, oder was?
Was soll denn bloß so besonders an diesem Schlüssel sein? Is das nich bums ob der vom T4, vom Golf oder Passat ist??

nein, nur der vom T4 hat die richtige Profilierung - die anderen haben die innenliegende Profilierung oder wie das heißt. Es paßt nur der vom T4 eines bestimmten Zeitraums. (Hier wird tomas mehr sagen können als ich )

Jolly Joker

Achso! Du meinst wegen der neuen Laufbahnschlüssel (oder wie auch immer die heißen)!
Na und! Wie Oxmox schon geschrieben hat kann man den alten Schlüssel doch einfach passend feilen und mit dem Splint wieder einsetzen. Warum sich so sehr einschränken bei der Auswahl?

der T4 ist die einfachste methode, ich kenne inzwischen 8 Leute die sich auch nen normalen umgebastelt haben innenbahnsystem raus und so, und bei denen ist bei allen!! Nach einer zeit das ding im zündschloss stecken geblieben und hurra! Beim anlassen wirkt schon etwas kraft auf den schlüsselbart. sollte man nicht unterschätzen. Aber wer es probieren möchte bitte. AUsserdem ist beim t4 schlüssel mehr platz für den umbau der funkfernbedienung

tomas

Mich würde interessieren ob man bei allen VW-Klappschlüsseln den Schlüsselbart austauschen kann oder ob das nur bei bestimmten Typen geht (ich meine die Sache mit dem Splint)

Gruß Alex

das geht bei allen...

tomas