Ölverbrauch/problem am 16V

Weiterfahren und garnichts machen.
Solange der Motor normal läuft und nicht mehr als 1,5 Ltr auf 1000 Km. braucht ist das ja OK.
Bei den vielen Km ist es eigentlich nicht sinnvoll, die Ventilschaftabdichtungen zu wechseln. Es könnte auch durchaus an den Kolben liegen, aber da kann man mit kleinem Aufwand eh nichts machen.
Und wenn man einmal in so einen alten Motor drinrumbaut ist das ein Fass ohne Boden.
Am besten schon langsam mal überlegen, wo man im Notfall einen guten gebrauchten Motor bekommt.
Grüsse, Steffen!

Hi!

Kannst ja mal deine Zündkerzen kontrollieren ob bei einer stärkere Ablagerungen sind als bei den anderen.
Hatte bei meinem Passat auch einen Ölverbrauch von ca.1l auf 1000.Bin erst weitergefahren ohne mich drum zu kümmern,aber irgendwann ging mir das ganze auf den Sack immer nachzukippen.
Bei den Zündkerzen war die vom 4.Zlinder total verkokt und verkrustet.
Hab mit dem schimmsten gerechnet z.B Kolbenring gebrochen oder ähnliches.Hab den kopf runter und nichts zu sehen,hab dann die Ventile ausgebaut und es war die innere Ventilfeder gebrochen und hat die Schaftdichtung vom E-Ventil zerstört.
Habe aber Glück gehabt und ist nichts weiter passert,alles erneuert und jetzt ein Ölverbrauch von 0,3l auf 10000km bei 280000km Laufleistung!

Mfg Volker

@Blinkende Antenne

Die kaputte Feder hab ich nicht gehört.
Hab danach nur die Ventile von den Ablagerungen befreit,Schaftdichtungen neu und Ventile eingeschliffen.

Nehme ganz normales 10W40 Öl.

Mfg Volker

hi, du darfst auch kein vollsyntetik fahren das ist zu dünn. fahr teilsyntetik dann geht der verbrauch auch etwas zurück. das ist bei der laufleistung aber schon fast normal das er mehr öl als sonst frisst.
mfg kevin

Hallo

Ich würde an deiner Stelle ein anderes Öl nehmen.
Ein ganz normales teilsyntetik 10W40 .

Sigi

Ich würde auch sagen nimm ein anderes öl.10W40 Und auserdem sagt VW 1Liter öl auf 1000km ist normal.und bei der km leistung.