Bitte an unsere US-Corry-Fahrer

Corradodriver · 6. Juli 2002

Könnt ihr mal bitte an euren Sicherungskasten gehen, und das Relais (Steckplatz 9, Sicherheitsgurtwarnsystem) rausnehmen und mir die Teilenummer, Relaisnummer (Steht oben raufggedruckt), und die Anzahl der Kontakte posten? Bitte mehrere, da ich Unterschiede vermute.
Habe nämlich mal den Schaltplan durchgesehn, und festgestellt, das ich ein Relais mit 6 Kontakten bräuchte. VW rückt aber nur welche mit 5 raus. Denke mal, das meine Gurte deshalb net funzen.

THX im voraus.

Kwyjibo · 6. Juli 2002

Ich habe auf Steckplatz neun gar kein Relais!

Corradodriver · 6. Juli 2002

Interessant. Also laut dem Schaltplan den ich hier hab, MUSS auf Steckplatz 9 ein Relais hin. Irretiert mich jetzt nicht wirklich.

Lorant mit US-G60 · 7. Juli 2002

Was funzt nicht bei deinen Gurten??

Denn es gibt mehrere Relais für die Gurte!
Z.B. unter anderem hinter denn linken und rechten Seitenverkleidungen hinten!

US_Claudio · 7. Juli 2002

hi
habe auf dem 9er steckpl. ein relai mit einem lautsprecher drinn der tutet wenn ich den schlüssel nicht abziehe. und die gurte gehen trotzdem auch wenn das drausen ist. tlnr.:357 959 664 (ELRA-Warn-steuergeraet 12V) ich glaub das mit den hinteren verkleidungen solltest du dir mal anschauen. das dort die rel. drinn sind. denn von den fensterhebern sind sie auch auf der li. seite.
MFG claudio

AdBot

Benni · 7. Juli 2002

Das Relais hat nichts mit der Funktion der Gurte zu tun. Es steuert nichts sondern tutet nur je nach stellung der Endanschlagschalter, und natürlich abhängig davon ob der S-Kontakt geschlossen ist. Es muss ein anderes Problem mit deinen Gurten sein. Schreib mal was nicht funktioniert. Das ELRA System ist nämlich gar nicht so kompliziert.

Corradodriver · 8. Juli 2002

Sooooo, endlich wieder Online. Zu den Gurten. Hab sie nach folgenden Schaltplänen angeschloßen.
Übersicht
Schaltplan Teil 1
Schaltplan Teil 2
Schaltplan Teil 3
Das Problem ist, es passiert nix. Fast nix. Wenn ich die Türen schließe und die Zündung anhabe, bleiben die Gurte vorn. Dann hab ich mal son Steuergerät hinter der Seitenverkleidung auf gemacht, und die Relais von Hand bedient, und siehe das, der Gurtbringer bewegt sich, und geht nach hinten. AAAAAAAAAAAAber... nich bis ganz hinten. Sie gehen bis zum 2ten Bogen, dann schaltet das andere Relais, und er geht wieder nach vorn. Manchmal ging er aber auch bis ganz nach hinten. Dann habe ich bemerkt, das, wenn ich vom "Zeitgeber für die Gurtsperre" (Unter hintere Sitzbank) den Stecker abziehe, bleibt der Gurtbringer hinten.

Was mich aber nun wundert, ist, das nix passiert, wenn ich die Zündung anmache und die Tür schließe. Weiterhin kann man auf dem Schaltplan Teil 1 sehr gut erkennen, das das Steuergerät auf Steckplatz 9 6 Anschlüsse haben muss. Meins hat bloß 5. Es fehlt die 3/86. Und laut VW soll die 86 ein geschalteter Kontakt sein. Denke also, das das Prob daher führt.

Bin für weitere Hilfe offen.

RoccoG60 · 8. Juli 2002

Hi!

Also das Steuergerät auf Steckplatz 9 hat glaube ich ,nur was mit der Anzeige im Cockpit was zu tun.Wenn der Gurt Fahrerseitig gesteckt ist geht der Schalter F157 auf und es existiert kein Kontakt mehr zu dem Steuerger.J227.Überprüfe mal alle Schalter F140-F157,alle Masseleitungen,sowie + und Zündungsplus zu den Steuergeräten.Am besten Stecker von den Steuergeräten abziehen und die ganzen Belegungen durchmessen. :eek:

Corradodriver · 8. Juli 2002

Woran erkent denn die Kontakt in der B-Säule, das der Gurt gesteckt ist? Ich seh da nämlich net wirklich etwas. Solls der Pinockel da am Gurtschloss sein? Das da n Magnet drin is, oder so? Oder wie funzt das?

RoccoG60 · 8. Juli 2002

Da ich kein US Corry habe bin ich nur nach dem Schaltplan gegangen.Der SchalterF145 und F157 sieht nach einer Einheit aus wo ein Dreipoliger Stecker dran ist.Den Mal suchen an der B-Säule links oder die Kabelfarben verfolgen

AdBot

PJay · 9. Juli 2002

Hi Andy!

Ich bin am Wochenende eh in Berlin - wenn du willst können wir uns mal treffen, und ich bring den Bentley mit.

Dort ist das Gurtsystem sehr schön beschrieben.

Corradodriver · 9. Juli 2002

Hi Pat, tuh das auf jeden Fall. Aber rufe rechtzeitig an. Denke nämlich, das das Händynetz in "Mitte" überlastet sein wird. Meine NR schick ich dir per Mail. Wann denkstn, das du hier bist?

Lorant mit US-G60 · 9. Juli 2002

Corradodriver
Ob das Gurt gesteckt ist, wird nicht an der B-Säule oben erkannt, sondern unten bei dem Beckengurt!!! Galube ich ;o)

Ich habe diese Warnfunktion nicht mehr (schon so kekauft), aber so weit ich weiß, "warnt" es nur wenn du denn Beckengurt nicht angelegt hast!

Da gehen auch drei Kabeln weg.

Korigiert mich wenn ich mich irre.

Corradodriver · 9. Juli 2002

Gut, ich Korrigiere. Denn............ Die Gurtrolle vom Beckengurt hat keine Kabel und das Gurtschloss auch net. Einzigste was Kabel hat, ist die normale Gurtrolle, aber das ist die Gurtsperre.

Lorant mit US-G60 · 10. Juli 2002

Der (Becken)Gurtschloss hat schon ein paar Kabel!

AdBot

Corradodriver · 10. Juli 2002

Komisch, bei mir net. 100 %ig. Hab auch am Kabelbaum kein Anschluss vorgesehen.

Lorant mit US-G60 · 11. Juli 2002

Dann schau mal unter deinem Sitz nach!!
Da gehen Kabel rein, die vom Tepeich kommen!

Und das sind dann die Kabel, die zum Gurtschloß führen! Erst habe ich auch gemeint, dass die Kabel für die Sitzheitzung gewäsen sind, aber da ich damals noch keine Sitzheitzung hatte...

Also geh mal die Kabel nach, dann müßtest du es schon sehen.

Gruß
Lorant

Corradodriver · 11. Juli 2002

Jo, die Kabel hab ich, aber da is die "normale" Gurtrolle dran. Das ist die Gurtsperre. Aber der Beckengurt selber hat nix.

markVR6 · 12. Juli 2002

Hy,
kann mir jemand sagen was es mit den Relais auf sich hat,...
Teil.Nr.357 959 664 (ELRA-Warn-steuergeraet 12V) kostet bei VW ca. 56,- Euro !!!
Die Teil.Nr.357 959 664 A (ELRA-Warn-steuergeraet 12V) kostet nur 16,- Euro !!!
Soll wohl das gleiche sein aber für ein Bj. 94 !!!
Ich hab selber auch kein Warnton !!??? Brauch man sowas ???

m.f.g. Mark

Jetzt mitmachen!

Teilen