Firma gesucht die Sturzveränderungsplatten vertreibt!!!!!!

Hallo Schanze!
Probiers doch mal beim Thomas Stingl(07033/6828).Der hatte damals sogar seine starre Achse mit verstellbarem Sturz,als er noch Rennen gefahren ist.Vielleicht hat der ja was.Hast du mir vielleicht auch ein paar Bilder von deinem Wagen,per E-mail?Hast du kein Probleme mit dem Syncro-Strang?Ich dachte immer,der wäre so schon ein bißchen schwach.

Servus,
als allerletzte Möglichkeit würd ich meine Hilfe anbieten.
Wenn Du mir eine Zeichnung schickst könnte ich mal schaun ob ich´s fräsen kann.
Du brauchst,wenn ich Dich richtig verstanden hab,eine Distanzplatte für die HA.
Zwischen Radaufnahme und Achskörper?
Hast Du für Deine Porsche Bremse einen anderen Hauptbremszylinder ? Der Pedalweg ist mir etwas zuweit.

Hallo

Für eine Starre Achse gibts doch so etwas beim Stahlgruber, Sturzverstellung für Reparaturzwecke wenns die Achse leicht genommen hat, weiß zwar ned ob das beim Allrad passt(ich glaub eher nicht), kostet aber nur ca 15 Euro.

Milde

@ Windy

Dein G-Lader ansaugstutzen macht mich ein kleines bischen

@ex-cult

Windy
Servus.
Ich hab mein ABS rausgeschmissen und den Bremskraftverstärker vom US-Modell eingebaut.War letztes Jahr auch nicht zufrieden mit der Kombination.Jetzt bremst das Teil richtig gut und lässt sich super dosieren.Und ne Menge Gewicht sparst du auch noch.

turbojurgo
Gewichtsparen ist eines meiner Lieblingsworte,aber das ABS raus ???
Da ist mein TÜVer bestimmt nicht happy
Ich dachte eher an einen größeren Zylinder.
Warum den Bremskraftverstärker tauschen? Die Kraft ist nicht das Prob, sondern der Weg.Oder hab ich einen Gedankenfehler ???

Kein Gedankenfehler.Aber irgendwie hab ich jetzt schon nen anderen Weg.Kommt mir auf jeden Fall kürzer vor.Mein TÜVler hat gesagt,das das nichts ausmacht,wenn du umbaust.Wenn es den Wagen auch ohne gab!?!Und nachdem ich deine Fotos gesehen habe.....

Der SLS hat doch sowas fürn Corry an der HA. Ist aber sehr teuer....
An sowas hätte ich auch Interesse !! Nur minimal mehr Sturz - nicht viel. Evtl. so 30min. (0,5°) oder so.

Du kannst keine Platten zwischen Radaufnahme und Achskörper machen, da ist nix. Deine Radnabe steckt direkt im Radlager, welches in den Achslenker eingepresst ist. Ähnlich wie an der Vorderachse, deswegen kannste hinten die Bremsscheiben auch ganz einfach wechseln.
Du hast 2 Möglichkeiten, entweder du besorgst dir exzentrische Gummilager(aber woher?) oder du feilst Langlöcher in deinen Achskörper. Kann dir aber nicht sagen ob da genug Platz vorhanden ist um der Achslenker weit genug zu verstellen ohne das er anschlägt.

probiers mal unter folgender nr.
0160/1531539

der baut die teile selber von 0-3 grad
für 100 euro

kommt aus südostbayern

mfg

daniel