ABS rauß, Bremskraftverstärker rein und die Hydraulikkupplu

So da der Letzte Beitrag net alzu viel gebracht hatte frage ich auch noch mal an.
Als erstes kann man die vom Golf nehmen (sollte gehen) dann zweitens neue leitung bzw jeweils + 1 leitung nach hinten ist klar aber was mache ich mit der Hydraulikkupplung wie wird das dann geregelt?
Es gibt bzw es gab welche die in Serie damit gegangen sind (Corrados z.b. G60 US Mod.)
Also muss es da ne regelung geben nen paar Pics wären auch nicht schlecht.

Für die Fragen warum nun 1 mein ABS macht blöd, 2 im Winter sollte es dann eh raus, 3 ganz ohne ist mir zu riskannt habe das die Tage gesehen 4 VW konnte nur sagen nach dem auslesen (Hauptventil .... anschluss...)meinten aber es wäre eventuell net richtig angeschlossen das kann ich aber ausschliesen.

Gibt es da nen Bild von?

So bin wieder da vom See.
sebi das behalte ich mri vor warum ich das machen will schau auf der HP vorbei dann kommt man darauf.

Null815 bilder brauch ich nicht mehr nur eines unterdruck und überdruck es gibt original G60 US mit Bremskraftverstärker.
Werde ich dahingehend probleme bekommen das bei sagen wir ca 200 kein druck mehr da ist wie kann man das Regeln.

So gestern nacht um 2Uhr war es dann soweit.
ABS ist raus Bremskraftverstärker ist drinne und die Hydraulikkupplung geht auch.
War ne s****** Arbeit aber es geht.

Bkv ist von nem Golf2 dann 2 neue Bremsleitungen nach hinten.
Behälter war vom Golf3 die Adapterplatte ist nen teil aus Golf2+Corrado.
Dazu kommt noch nen Ventil was wir von einen VR übernommen hatten für die Unterdruck leitung.

ChaoZ ganz oben <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><HR> Für die Fragen warum nun 1 mein ABS macht blöd, 2 im Winter sollte es dann eh raus, 3 ganz ohne ist mir zu riskannt habe das die Tage gesehen 4 VW konnte nur sagen nach dem auslesen (Hauptventil .... anschluss...)meinten aber es wäre eventuell net richtig angeschlossen das kann ich aber ausschliesen.
<HR></BLOCKQUOTE>

Nicht vom Golf2 die Leitungen sondern der BKV dann beim Behälter ja ist dabei der Abgang.
Die adapterplatte kannst du auch vom Golf2 benutzen wir hatten nur keine vom Golf mit BKV und hydraulikkuplung da.
Das Ventil ist für den Unterdruck zuständig.
*@helius= *

*Nachtrag* Neue Leitungen deshalb weil du nur eine hast die nach hinten geht und dann mit einen T stück geteilt wird.

[ 28. Mai 2002: Beitrag editiert von: Blue-G60 ]