während fahrt motor aus...

Hi, bei meinem Auto war das auch so, allerdings bei meiner Vorbesitzerin.
Soweit ich weiss, wurde da 5 mal das Motorsteuergerät ausgewechselt. Allerdings ist er in manchen Fällen dann garnicht mehr angesprungen.

Aber seit er mein Liebling ist, hat er mich noch nicht wieder geärgert.

Tach,

meiner macht auch solche Zicken, bei ca.140 faengt er an zu
bocken wie ein Esel, kuerzlich ging er mir bei Vollgas auf der Autobahn einfach aus,nachdem ich ihn ausrollen liess,sprang er problemlos wieder an.
Den Fehler habe ich noch nicht gefunden.

Gruss Klaus

Der Zündschalter wird das nicht sein, da nach dem der Motor aus ist ja noch die Kontrollampen leuchten.
Ich würde da eine Fehlerauslese machen lassen.
Und mal in den grossen runden Stecker bei der Zusatzwasserpumpe nachsehen, ob da der Gammel drin ist, das war bei mir so. Bei mir haben da "nur" die Anzeigen verrückt gespielt, aber da geht auch die komplette Motorsteuerung darüber.
Weiter weiss ich auch nicht.

Ich hateemit meinem 16V genau das selbe problem, nur dass meiner auch auf der Autobahn ausgegenagen ist (bin heilfroh, dass da sonst niemand mehr war)

Er ist manchmal einfach so ausgegangen und dann nach einiger Zeit ist er wieder angesprungen, und das immer in unregelmäßigen abständen.

Hab dann auch nach verschiedenen Fehlerquellen gesucht, bis ich dann zu meinem KFZ-Elektroniker gegangen bin, der mir dann gesagt hat, dass sich das Problem ganz danach anhört, als wäre der Hallgeber kaput.
Also das Teil gewechselt und siehe da, er läuft nun seit über nem halben Jahr wieder einwandfrei.

Hallo Leute,

das gleiche Problem hatte ich mit meinem G 60 auch. Er ging einfach aus, Drehzahlmesser auf Null usw. Manchmal sprang er nach zwei Sekunden wieder an, manschmal dauerte es auch bis zu 8 Minuten. Der Fehler war im Relais Nr. 30, das Hauptrelais für die Motorsteuerung. Da war eine Lötstelle defekt, verlor manchmal den Kontakt. Die kaputte Stelle war sichtbar, vorsichtshalber habe ich alle Kontaktstellen nachgelötet.

Ein Indiz was für das Relais sprach war, das es warm wurde wenn der Fehler auftrat, also einfach mal fühlen.

Mfg

Tachchen,

Hatte auch dass gleiche Problem.

Ca. Eineinhalb Jahre hatte mich die Problemfindung gekostet!!! Ausser Nerven auch ne Menge Kohle.
Ich fing mit dem Tausch der Kerzen an. Danach folgten die Zündkabel, der Hallgeber, das Drosselklappenpoti, die Verkabelung zum Steuergerät, die komplette Überholung der zusätzlichen Alarmanlage (kostenfrei als Kundenservice - Dank an BENEX-Reifendienst in 39175 Königsborn bei MD).
Habe darüberhinaus mehrfach den Fehlerspeicher auslesen lassen, doch ohne Erfolg. Gewechselt habe ich auch das Bezinpumpenrelais, nix. Wollte als nächstes den elektronischen Züntrafo erneuern.
Die Verkabelung im Relaisblock kontrolliert, Festsitz der Relais, nichts.
Auch VW konnte mir nicht mehr weiterhelfen.
Habe dass Problemchen nun endlich gefunden.
Bin mal wieder mit dem Corri, sehr ungünstig, auf ner Kreuzung liegengeblieben. Inzwischen kam das Aussetzen des Motors schon sehr häufig vor, nach ca. 30 min. Fahrt.
Habe dabei beobachten können, dass, nachdem er stehen blieb, er nach ein paar Minuten ohne Probleme wieder ansprang. Das Relais mit der Nr. 109 wurde während der Fahrt sehr heiss, ich dachte zuerst, dass es so sein müsste. Wie auch dieses Mal.
Ich zog o.g. Relais, machte es auf und es sah in Ordnung aus, war nur sehr heiss, setzte es wieder ein, aber er sprang nicht an. Klopfte dann ei paar mal heftig dagegen, während der Motor per Anlasser drehte. Er zuckte kurz, dass Relais klackte, aber der Motor ging wieder aus.
Baute das Relais wieder aus, überbrückte es mit Tape und siehe da, mein Corri lief wieder.
Die Fahrt führte gleich zu VW, wo ich ein neues Relais besorgte, ca 12€ und seitdem fährt er wieder ohne zu zucken und zu mucken und ohne zu RUCKELN, denn damit fing es an..............

Evtl. Drosselklappe???

Das Benzinpumpen- oder Digifantrelais ist ein bekannter Fehler bei allen VW, vor allem TDI´s sind im Winter betroffen. Meiner hat sich letztens wieder was tolles ausgedacht und mich mit einer durchvibrirten Masseleitung im Kabelbaum zum Wahnsinn getrieben.