ääääähhhhhh Kurbelwelle

Arne916

Moin,

was kostet wohl eine neue (gebrauchte) Kurbelwelle? Mein Schwungrad eiert ... und da der Motor aus einem Unfallwagen ist ... ich gehe davon aus das das Schwungrad nicht gebogen wird.. so schnell. Ich denke da hat sich die Kraft vom Aufprall des Autos -auf was auch immer- direkt aufs Schwungrad und dann weiter auf die Kurbelwelle ausgewirkt und die verbogen. Bitte bitte lass es nicht so sein. Und jetzt kommt auch Öl da durch. Ich denke das Öl kommt durch den Simmering an der Kurbelwelle.

Sorry wenn ich so banal schreibe, aber ich hab nicht sehr viel Ahnung von der Materie.

Bin für jede Anmerkung, Idee, aufheiterungsversuche dankbar.

arne

p.s. ist nen tdi Motor... aber das ist ja ähnlich wie beim benziner da.

bitte helft mir. Ich will keine neue Kurbelwelle kaufen!

Steag

Eine gebrauchte wird wohl nicht so teuer sein, aber ich glaube eine einzelne Kurbelwelle hat kaum jemand rumliegen. Wenn man sie ausbaut, dann wahrscheinlich weil der Motor einen Lagerschaden hatte. Und dann würde ich die Kurbelwelle sowieso nicht mehr nehmen.
Laß das Schwungrad mit Kurbelwelle doch mal von einer Motorenbude checken, vielleicht ist ja noch was zu machen.

Arne916

moiun Steag,

auf Dich ist verlass
nach 8 minuten ne antwort...

der läuft ja auch sehr sauber und "kultiviert" der motor. Wir haben das garned gemerkt. nur durch zufall. Ich bin sogar schon gefahren mit dem Teil. der ist jetzt im corry eingebaut. meinst Du das wirklich die k-welle im Eimer ist? Das mit dem Öl ist doch schon sehr verdächtig, ne?
Was für kosten kommen bei einer erneuerung auf mich zu? Ich hab was von 3000 DM gehört. Kein Geld für nen Azubi....

gruss,
arne

Steag

Wenn der Motor läuft glaub ich nicht das die Kurbelwelle kaputt ist. Vielleicht ist es auch nur die Schwungscheibe. Der Simmerring könnte ja auch von sich aus undicht sein.
Ich würde erstmal die Schwungscheibe abnehmen und mir das ganze mal genau anschauen.

Arne916

Ja, das mache ich auch. Heute Nachmittag weiss ich hoffentlich mehr.

arne

Steffen G

Er meint doch sicher die Riemenscheibe!??

Steag

Hmmm, kann natürlich sein, aber das ist doch dann kein Schwungrad...
Klär uns mal auf Arne.

Null815

Ich glaub nicht,das die Kurbelwelle kaputt ist.
Falls doch,kannst von mir eine haben,hab hier noch 2 Motorblöcke stehen,wo die KW ok ist.

mfg mIcHa

Arne916

Steag - das ist ganz sicher die Schwungscheibe.

Micha - aber sicher doch nicht für nen 110 PS TDI, oder?? <== schön wäre das ja

Viele Grüsse,
arne

Null815

Soweit unten schreibt man das ja auch nicht... !!

Nee,für nen TDi hab ich natürlich keine...

mfg mIcHa

Steag

Stand doch oben schon drin ?!
Deswegen hab ich noch geschrieben das sowas wahrscheinlich die wenigsten rumliegen haben werden.

[ 15. März 2002: Beitrag editiert von: Steag ]

16VT

Wie kann es denn die Kurbelwelle eines 1.9 TDI verbiegen??? Das Ding ist ja aus Stahl und nicht gegossen wie beim G60 o.ä. Komisch.

16VT

Die Welle vom TDI wird bei 1.8l Brutalbauten empfohlen, gerade weil sie so hart ist.

Steffen G

Hi, ich hab da eine Idee!
Ich weiss ja nicht, wie die TDI- Kupplung aufgebaut ist, aber in vielen VW`s ist ja die "verkehrtrum-Kupplung!" Da ist auf die Kurbelwelle erst der Kupplungsautomat aufgeschraubt und dann die Schwungscheibe. Das es den Kupplungsautomat verbiegt kann ich mir schon vorstellen. Das wäre dann ja kein Problem.

Steag

Nee, ich glaub beim TDI ist das ganz normal, erst Schwungscheibe dann Kupplungsautomat.

Steffen G

Ja, der Steag hat recht. Hab gerade mal nachgesehen.
Die verbogene Kurbelwelle kann ich mir aber nicht vorstellen. Ich würde dann die Schwungscheibe abbauen und an dem Kurbelwellenflansch mit einer Messuhr testen, ob der Flansch noch richtig "rundläuft".

Mich wundert nur, das bei einem solchem Unfall das Motorengehäuse nicht kaputt gegangen ist!

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