Umbau von 4 auf 5 Loch?

HI

Thomas: Ich hab mal nachgefragt. Das mit dem Lochkreis 4/100-5/130 ist kritisch da sich zwei löcher fast berühren , anfertigen lassen kann man die dinger schon aber ob der tüv da immer mit macht
am sichersten ist der umbau auf 5/100 und adappter scheiben auf 5/130

Geht nicht Gibts nicht!! Wie gesagt die Teile waren ursprünglich fürn BMW E30 (18" felgen von ATS Arttech) der hatte diese auch eingetragen bekommen und ich aufm Golf und nun gehts auf den Corri drauf. Macht mir doch kein schlechtes gewissen das das nicht heben sollte

mfg

Thomas

>> Wie soll das von der Geometrie her gehen (4/100 auf 5/130)? Da hätte ich aber arge Bedenken bzgl. Festigkeit <<

Habe die Adapterscheiben von RH und Kerscher, beide mit Gutachten. Gehe davon aus, daß wenn die Dinger nen TÜV-Segen haben sie auch sicher sind.
Hatte damit bisher auch wirklich noch nie Probleme betreffs Unwucht, Festigkeit, etc.

[ 07. September 2001: Beitrag editiert von: Tobias ]

Mahlzeit!

Also, der Umbau braucht folgendes: für hinten zwei 5x100er Scheiben, für vorne tun es der komplette (!!!) Achsschenkel, Antriebswellen, Querlenker, Stabi inklusive Koppelstangen und Spurstangen. Achse und Lenkgetriebe sowie Kreuzgelenk dürfen drinbleiben. Ein aktuelles Foto gibts auf meiner Usersite. Ich bitte zu Bedenken das 5x100 einem wesentlich mehr Möglichkeiten bietet als 4x100, das ist Fakt, fast alle VW und Audis der nahen Zukunft werden auf 5x100 fahren, und viele schönen TTschönen Felgen passen auch jetzt nur im Lochkreis 5x100 auf den Corrado. Distanzen sind was für Schlappschwänze (Scherz) und am liebsten hätt ich eh 5x112 gehabt, aber das kommt vielleicht mal in den nächsten Jahren...

BTW: Adapter von 4x100 auf 5x130 sind Standard, gibt es von Firmen wie RH, Kerscher, SCC und anderen mit TÜV, also auch ohne Probleme was Festigkeit angeht. Es gibt auch Adapter von 4x100 auf 5x100, dort wird ein Loch des 4er Kreises mitverwendet und das passt, kein Scherz. Aber wie schon vorher gesagt, sind Adapter kein Reiz, die Technik lockt . Schrauben macht halt Spaß...

http://www.kerscher.de

http://www.kerscher-tuning.de/cgi-bin/shop.p…=99989527815037

"Adaptions-Distanzscheibe
zur Lochkreisänderung (System 3 und 4)
Diese Scheiben werden mit Material-Prüfbericht geliefert, alternativ ist die TÜV-Abnahme bei uns im Hause möglich.
zur Änderung der Mittenzentrierung (System 2, 3 oder 4)
Diese Scheiben bieten vor allem den Vorteil, daß auch sehr schmale Scheiben (ab 3 mm möglich) mit Zentrierbund (System 2) gefertigt werden können und so trotz Verwendung der Distanzscheibe eine optimale Radzentrierung gegeben ist. "

Passen die G60 Antriebswellen nicht an die VR6 Achsschenkel ???

Nein..........................

passen auch die VR6 Antriebswellen vom Passat und Golf 3 ?

Passat nein, Golf 3 ja
aber dazu gibts schon viele Themen, bitte die suche benutzen

die suche hab ich benutzt sonst wär ich wohl kaum hier auf das alte thema gekommen ... hab trotzdem noch eine frage ...

passt der sabilisator vom g60 auf keinen fall ? weil der ist doch viel dicker, und somit stabiler oder ?

nein, der passt überhaupt nicht, noch dazu ist der G60 nur in der mitte dicker, an den enden jedoch dünner, der vom VR ist durchgehend gleich dick

Und der Stabi von der Plusachse wird an den Achsschenkeln doch auch ganz anders befestigt...
Die Antriebsgelenke vom VR haben eine ganz andere Verzahnung wie die vom G60...