Drosselklappe, Lambdasonde, Sicherung ! ???

Ich hatte seit gestern Problem, daß mein Corri nach Gaswegnahme in den Keller sackte und sich dann wieder fing.
Er "sägte" fast. Lief komisch im Stand.
Die Power kam mir auch komisch vor.

Durch das sägen dachte ich Drosselklappe.
Also heut morgen Schläuche runter und Drosselklappe gereinigt. War schon etwas Schmutz dran.
Dabei bemerkte ich, daß an den Steckern für die Lambdasonde 2 Kabel ab sind.
Also Stecker runter abgezwickt und Stecker repariert und wieder drangemacht.
Alles zusammengebaut.

Dann Auto gestartet und er lief noch schlechter als gestern. Im Stand wenn ich hinterm Auto stand kam leicht schwarzer Rauch aus dem Auspuff.
Ich bin dann mal gefahren und er lief auch fürchterlich. Im Stand sowieso.

Ich hab dann entdeckt, daß eine Sicher im Motorraum kaputt war. So ne Blechstreifensicherung über dem ABS.
Da sitzt so ein Teil, wo m.E. der Strom zusammenläuft und nebendran unter nem Deckelchen sitzt die Sicherung.

Wofür ist die ???

Und vor allem wieviel Ampere hat die ??
Stand nicht drauf. Ich hab mal eine 30er
reingemacht. Von der Stärke her könnte es so die Richtung sein.

Auto angelassen. Wiederum nicht besser.
Hab dann Auto laufen lassen bis Lüfter anging und dann hab ich 10min die Batterie abgeklemmt, daß Steuergerät gelöscht.

Ich vermutete nämlich, daß Corri im Notprogramm läuft.

15 min später wieder angelassen. Und Tatsache, er läuft wieder.
Bin mir leider aber nicht so ganz sicher ober er richtig läuft wie vorher.
Ich bin da ziemlich arg, höre dann gleich Flöhe hüpfen.

Mal die Frage an die Experten von Euch.
Hab ich alles richtig gemacht ?
Was für eine Sicherung ist das und wieviel Ampere hat sie normalerweise.

Cu
Chris

Hab heut die passende beim Händler geholt.
Ist ne 50A Sicherung.

Leider hab ich immer noch Probleme mit Standgas, daß er ab und zu in den Keller sackt.
Nicht mehr so wie Freitag aber ab und zu.
Ich mein er läuft auch nicht so sauber.
Der Spriverbrauch ist lt. MFA viel zu hoch.
Gut, bin jetzt auch noch nicht großartig gefahren, wird sich noch zeigen.
Was mir auch noch aufgefallen ist, daß er jetzt auf einmal viel lauter ist der Auspuff.
Hört sich schwachsinnig an, aber ist so.

Ich werd das jetzt diese Woche mal auf der Fahrt zur Arbeit beobachten.
Zündkerzen hab ich heute neue reingemacht.

Irgendwo hängt ein kleiner Fehler. Vielleicht doch mal an Tester hängen.

Die Lambdasonde zieht Luft durchs Kabel ?
Hä ???
An der Lambdasonde sind 2 Stecker dran.
Ein kurzer und ein schmaler breiter.
Welcher ist für was ?

Hohen Verbrauch lt. MFA hab ich gemerkt.
Ca. 25l.
Könnte daher schon Lambdasonde sein.
Oder ist da echt was mit Stecker.
Die Lambdasonde war schonmal hin vor ca. 1 Jahr, damals hatte ich aber keinen höheren Verbrauch und auch nichts gemerkt.

Woher aber noch die Standgasschwierigkeiten ?
Vielleicht Kaltlaufregler ?

Am Donnerstag hab ich Termin bei Bosch-Dienst. Will ihn dort an den Oszyllographen
(hab ich das jetzt richtig geschrieben?*grins) hängen.

Hi Leute,

die Lambdasonde war hin.
Sie lieferte nur einen konstanten Wert von
1.200
Gleich neue reingemacht und es funktioniert
wieder alles.
Fehlerspeicher gelöscht und alles gut