Zylinderkopfdeckeldichtung

Hi,

ich denke Du meinst die Ventildeckeldichtung oder ???
das kannst Du leiht selber machen !!!
Achte aber darauf das Du die Schrauben von außen nach innen über Kreuz öffnest.
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....!
Die Punkte sind Deine Muttern da wo ein Ausrufezeichen ist fängst Du an zu lösen !!
Somit kann sich der V Deckel nicht verspannen !!!
Anziehen tust du genau andersrum von innen nach außen über Kreuz !!!
Ich denke hinter den Schrauben geht die Spritleitung durch, die ist eingeklippst.

Gruß

Du musst die Unterdruckschläuche lösen und zur seite legen. Die Stütze zur Einspritzanlage muss auch weg und dann kanns losgehen.

Wichtig beim Zusammenbau: Achte auf das vorgegebene Anzugsdrehmoment und drehe die Schrauben kreuzweise von innen nach aussen! Je nach Zustand solltest Du die Bolzen, auf die die Muttern kommen, auch tauschen, werden glaube ich bei der Dichtung gleich mitgeliefert! Und wenn Dreck auf dem Kopf des Motors ist, dann mache ihn vorher kurz mal mit etwas feinem Schmirgelpapier sauber! Viel Glück

stand vor einer woche auch noch kurz davor den motorblock abzunehmen um an die ölabstreifringe zu erneuern. ich habe mich mit einem mechaniker von vw unterhalten und mir das ganze erklären lassen. neben dem richtigen drehmoment solltest du dich nochmal danach erkundigen, ob du alle schrauben wirklich noch einmal benutzen darfst. vw empfiehlt nämlich einige schrauben (selbstsichernd) beim einmalige abschrauben zu erneuern.
ferner versteht sich von selbst, dass du deinen zündzeitpunkt anschliessend noch einmal neu einstellen musst. ansonsten stellt das ganze kein problem dar.

gruss

alex

Sorry, aber wenn nur die Ventildeckeldichtung erneuert wird muß die Zündung nicht neu eingestellt werden
(Das wäre höchsten beim Ausbau des Zylinderkopfes der Fall). Es muß auch keine Schraube neu: Es werden ja nur die Muttern von den Stehbolzen abgedreht, und deren Anzugsmoment ist so lächerlich klein, das es sich mit Sicherheoit NICHT um Dehnschrauben handelt die man nur einmal verwenden darf. Ich habe an unseren VW Familien-Fuhrpark (8 Stück) im Laufe der Jahre bestimmt schon 20 Ventildeckeldichtungen gewechselt (dauert mittlerweile ca. 30 min), das kannst du auch- kein Problem. Ein Tip: Es gibt die Dichtsätze auch im Zubehör (z.B. vo Elring), allerdings sind die aus Kork wie die alten und werden nach ein paar 10000km wieder undicht. VW hat mittlerweile eine verbesserte Version im Abgebot, aus Gummi und mit mehreren Dichtlippen wie das auch alle Neuwagen haben Ist zar teurer, hält dafür aber viel länger