Lamdasonde,Leistung

Die Lamda Sonde funzt wenn zwischen braunem Kabel und Masse zwischen 0,1 und 0,9V anliegen. Aber warte noch mal ab was andere dazu sagen

Tschau Andreas

Hi Alex,

du widersprichst dir ja selbst, wenn die Lambdasonde kaputt ist, was spielt es da für eine Rolle, wenn das Kabel durchtrennt ist?
Das Motorsteuergerät "erkennt" selbst, wenn die Lambdasonde defekt ist. Es geht dann in Steuerbetrieb (anstelle Regelung). Die Lambdasonde kann auch nicht "angeschlagen" oder so sein, denn Sie liefert quasi ein digitales Signal - sie springt (um Lamda=1) zwischen 0,1 und 0,9 Volt. Das Steuergerät erkennt diesen Sprung. Wenn es nur noch 0,8 und 0,2 Volt sind, wäre das vollkommen Bummi. Diese Steuerung kann u.U. (Fahrweise) ein fetteres Gemisch einspritzen, so dass man geringfügig mehr Leistung hat. Allerdings geht dabei sehr schnell der Kat kaputt, weil die Verbrennung zu viel Schadstoffe im Abgas produziert. Ich empfehle dir, in der Werkstatt einen Abgastest machen zu lassen, dann weißt du bescheid.

Hallo!

Wie "nullt" man sein Steuergerät? Hatte auch Probleme mit der Lambda-Sonde und möchte probieren obs was bringt. Ist das überhaupt unbedenklich? Nicht das er nachher überhaupt nicht mehr anspringt...

G-Ladene Grüße,

MiKe

Danke , werd ich gleich mal versuchen ...

G-Ladene Grüße,

Mike

Hallo! TIP
Das mit der Lambdasonde steht doch schon hier irgend wo! zb. "Rauchert wie ein Diesel und hat keine Leistung"!

ALEX:
keine Panik
Dein durchgetrenntes schwarzes Kabel ist nur die HEIZUNG deiner Lambdasonde gewesen Sobald du die Zündung anmachst wird die Lambdasonde über das schwarze Kabel aufgeheizt da sie wie der Kat auch erst einer bestimmten Temperatur arbeitet (ca. 300 Grad). War die Heizung also aus wegen deines Kabelbruchs, dauerte es nur etwas länger bis sie durch die Abgaswärme warm genug war um zu regeln.
Wahrscheinlich hat (wie schon jemand erwähnte) dein Steuergerät dadurch länger angenommen der Motor wäre noch kalt und dir etwas mehr Sprit gegeben

Hallo Alex.
Ich sehe morgen auf der Arbeit mal ganz genau nach und mail dann nochmal. Ich weiß aus dem Kopf nicht mehr genau ob die Lambdasonde im Corrado 3 oder 4 Kabel hat. Wenn es drei sind, wir in der Regel über die zwei weissen di Spannung gemessen und das schwarze ist die Heizung (Masse geht über den Auspuff selbst). Falls es vier sind, könnte es sein, das man das zweite schwarze als Masse genommen hat

Hi Alex.
Ok, hab Bullshit erzählt:

Weiß ist Heizung,
grau ist Signal
und schwarz ist Masse.
Da bei dir dann die Masse weg war, hat das Spannungs-Signal auch blödsinnige Werte geliefert