VR6 Leistungsmangel

hi ..
warst du mal auf dem prüfstand ???
an der leistungskurve kannst du sehen ob er auf not läuft ...
meiner hat im moment nur ca.153 PS und da war die linie krakelig mit mehreren leistungslöchern ...
die 2.9 er haben meistens eher weniger als serie ( 180 - 188 PS ) !!!
mir wurde gesagt das bei denen oft die elektrik an leistungsverlusten schuld ist ...
ich warte mal ab was die jungs von VW finden und dann sag ich dir bescheid - vielleicht hast du das selbe problem .

Hai,

wie ist dieser Satz zu verstehen? {Mücke
}"die 2.9 er haben meistens eher weniger als serie ( 180 - 188 PS ) !!!"
Wie weniger als welche Serie?

[ 12. Mai 2001: Beitrag editiert von: JYQ ]

Hai,
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><HR>Mein VR6 macht mich noch wahnsinnig!
Habe schon fast alles (außer Steuergerät u. Kabelstrang erneuert, und er hat irgendwie keine Leistung und beschleunigt träge und rauh.
<HR></BLOCKQUOTE>
Vielleicht ist auch "nur" dein Katalysator hin und dadurch verstopft! War bei meinem Freund seinem G60 der Fall. Habe dies nicht für möglich gehalten, aber als er den Kat erneuert hat, ging das Auto wie neu... obwohl schon 220 tkm auf dem Tacho.

@JYO: Na er meint natürlich, 180-188 PS im Vergleich zur Serienleistung von 190 PS.

Hai,
das ist mir schon klar, aber wenn alle 180 - 188 PS haben, dann ist es ja die Serienleistung, oder? Oder meint er, das es ein paar mit weniger gegeben hat? Denn wenn alle das selbe haben, dann ist es ja Serie?

JYQ

also wenn du magst kannst du alles auf die goldwaage legen
ich meinte das die meisten 2,9 liter VR6 motoren in der regel weniger leistung haben , als die in prospekten - papieren u.s.w. angegeben sind !!!!
ich hoffe du hast das jetzt verstanden denn steag hat es ..
du hattest schon recht damit das , dass dann die serien leistung ist - nu du kannst dich ja auch darüber krank lachen und wenn ich richtig liege hast du bestimmt ABI oder bist dabei es zu machen ???!!!

Hai,
nö, ich bin aber schon über 2.9 Jahre alt, und deshalb etwas schwer von begriff. Oder vielleicht liegt es daran, das ich um diese Zeit schon schlafen sollte, und vor lauter müdigkeit den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen habe

hey mücke !!!
wie siehts aus hat sich was getan ???
hab meinen heute auch zu VW gebracht und werde wohl näheres in den nächsten tagen erfahren ..

Hi!

Wir können gleich um ein Bier wetten, daß es nicht das Steuergerät ist. Da ist bestimmt an einem Stecker kein 100/tiger Kontakt.

mfg

Toby

also ich hatte ja auch 40 PS zu wenig und hab nur den stecker von den klopfsensoren ab , sauber gemacht und wieder dran und er rennt jetzt als würde es um sein leben gehen ..
hab vorher mit glück 220 drauf bekommen und jetzt gehts bis 260 (aber nur ware 239)..
fahr mal zu VW und lass mal mit dem 51ger auslesen vielleicht findet der was und kostet fast nichts ..
bei mir hatts geholfen und mir wollte mann auch allerhand zeug andrehen ..

Sascha: Das war der einzige Fehler?!? So ein kleines ****ding! Muahaha! Na Gott sei Dank rennt Deine Mühle jetzt wieder, habe mir schon ernsthafte Sorgen gemacht!

Hi Leute
Wo sitzt eigentlich beim VR6 der Klopfsensor.
Hatte vorher ja einen G60.

[ 21. Mai 2001: Beitrag editiert von: Patrick ]