Hi!
Das könnte durchaus sein,hast Du auch das richtige Poti eingebaut?Es gibt nämlich 3 verschiedene:
037 907 385 D >>PG 089000 Automatik
037 907 385 M PG 089000>> Automatik
037 907 385 H PG 089000>> Schaltgetriebe
Die Motornummer PG 089000 liegt etwa bei April 1992,also von da an gab es die Änderung!
MFG
Michael Arndt
[ 03. April 2001: Beitrag editiert von: Michael Arndt ]
[ 03. April 2001: Beitrag editiert von: Michael Arndt ]
Hai Jessica,
wenn du einen G60 fährst hast du kein Drosselklappenpoti sondern nur das Teil im Ansaugrohr, das am Rande 
. Hast du auch schon an das Naheliegenste gedacht, nämlich das Poti auf den berühmten Wert zwischen ~ 450-500 Ohm einzustellen ?
CU konrad
Nur Spaßhalber,
es gibt natürlich auch im G60 ein Drosselklappenpoti, allerdings bei den Handschaltern nur bei der California-Variante des PG. 
Ansonsten wird dieses Teil nur bei den Automaten verbaut, und wenn ich mich recht erinnere hat Jessica einen solchen, oder sollte dir VW was verkauft haben was Du gar nicht brauchst?
[ 03. April 2001: Beitrag editiert von: Martin Böttger ]
... und da uns Jessy einen US-Automatic fährt ...
Wie auch immer, war bei mir auch. Und war ein "Wackelkontakt" am CO-Potistecker. N bissl Kontaktspray, und schon war der Verbrauch wieder bei 9 anstatt 40 :eek: Liter.
Hi,
also die Typen haben bei VW doch den richtige Potentiometer eingebaut, nunja auch VW Kempten schafft es mal was richtig zu machen. Angeblich ist alles im grünen Bereich, lt. VW Mensch.
Fahre einen G60 Automatic deutsche Version. Wie kommst du Thomas auf US version?? ne ne 
Der Verbrauch liegt jetzt so lt. Mfa zwischen 8 - 12 Litern, scheint ja normal zu sein. Der Vw Typ meinte das sei normal und auch der Verbrauch im Stand bei ca. 30 Litern sei normal, da die Mfa da falsch rechnen würde, sie rechnet Verbrauch und es ist kein Vortrieb da - so käme das Ergebnis zu stande. Stimmt das???????
Heute habe ich einen Verbrauch bei warmen Motor auf der Landstr. von 7,4 Litern bei 70 km/h - auf den weg heute früh ins Geschäft auch warmer Motor Verbrauch von 10,2 Li (auch Landstr. 70 km/h). Wieso ist der Unterschied so groß? Und wie kommt es zu einen solchen Mehrverbrauch?
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Grüße Jessy
[ 03. April 2001: Beitrag editiert von: Jessica ]
Hallo,
also das mit der MFA und 30 Litern im Stand habe ich auch festgestellt. War schonmal bei 70 Liter
Tschö ... Janek
Also Janek, ne, beim besten Willen, das ist nicht normal. 70 Liter schaffe ich nicht mal im Testmodus beim Momentanverbrauch bei 6.200 U/Min :eek:
Wie gesagt, als ich mein Poti eingestellt habe, hab ich aus Blödheit vergessen, den Stecker wieder aufzustecken. Da ist es aufgefallen. Als ich dann den Stecker wieder draufgesteckt hatte, war es immernoch so viel. Dann hab ich Kontaktspray benutzt, und alles war wie früher.
PS: Hatte bisher 1 mal 99 Liter drauf. Da hab ich aber den Motor ne Vietelstunde im Standgas trudeln lassen. Und wer, ausser mir, ist bitte schön so Blöd, und lässt bei den Sprittpreisen aus langer Weile den Motor ne Vietelstunde laufen???
Hai !
Mea culpa. Da habe ich mal wieder von mir (meinem Rado) auf andere geschlossen .
Aber solche Monsterverbräuche in der Anzeige sind durchaus möglich, da ja der ØVerbrauch angezeigt wird. Kommt besonders im Winter gut- mit dem kalten Motor 100 m fahren und dann an der Ampel stehen. Da ist ruckzuck die Verbrauchsanzeige auf 30-40l. Bloß wenn das während der Fahrt nicht weniger wird ist das zumindest verdächtig :)...
CU konrad
Ob nun bei einem US- (da hat doch einer in Heimbuchenthal nicht richtig hingeguckt 
) oder einem anderen Corrado, für den Durchschnittsverbrauch ist auch eine gewisse Wegstrecke erforderlich, damit er richtig (wenn sonst keine Unregelmäßigkeiten sind - hab' ich das jetzt nicht toll geschrieben?) angezeigt wird.
[ 03. April 2001: Beitrag editiert von: Thomas Betz ]
Hallo Andy,
das mit den 70 Litern ist kein Witz.
Kam aber dadruch zustande das ich 50 Meter gefahren bin und dann im Leerlauf 15 minuten laufen lassen. :eek: Ich weiß sollte man nicht tun.
Tschö .. Janek
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