Rat: Handbremse ohne funktion....?

Hi,

wahrscheinlich sinds die Bowdenzüge, die marode sind.

sleepi

Sorry, damit kenne ich mich nicht aus.

sleepi

Dieses Problem zieht sich durch alle VW-Modellreihen mit dieser bescheidenen Konstruktion. Ein Bekannter von mir hat in seinem Audi 100 schon den 4. Satz drin (jeweils DM 1200 + Einbau). Der Jumping Point ist, daß Spritzwasser trotz der Dichtung in das Sattelgehäuse eindringt und dort den Hebel korrodiert. Die billige Lösung ist gangbar machen durch dünnflüssiges rostlösendes Öl, das Du mittels einer Einwegspritze mit Kanüle an der Hebeldichtung vorbei ins Gehäuse spritzt und den Hebel mit einer Zange so lange hin und her bewegst bis die Feder ihn wieder zurückstellen kann.

Gruß Martin

[Dieser Beitrag wurde von Martin Böttger am 17. Oktober 2000 editiert.]

Hey,
das Problem haben leider alle VW dieser Bauzeit, aber ich habe das Problem billiger gelöst: Der Bremssattel rostet irgendwann fest und tuts dann nicht mehr, das VW-Ersatzteil gibt es nur als kompletten Sattel für 600 Mark pro Seite, allerdings sollte man (laut Werkstätten) immer beide Seiten gleichzeitig wechseln, also nicht nur eine Seite, und dann warten, bis die andere Seite ein Jahr später den Geist aufgibt. Hat wohl mit gleichmäßigem Bremsverhalten zu tun.
Wie gesagt, ich habe es billiger geschaft: Montier deine beiden alten Bremssättel ab und bring sie zu Auto Teile Unger (ATU), die geben Dir pro Sattel 25 Mark. Dort kriegst Du sie nämlich im Umtausch (gute Qualität!) für knapp 320-350 Mark das Stück, also fast die Hälfte billiger als bei VW!
Gruß Max

Hi alle zusammen,

soweit ich weiß, bekommt ihr auch beim Doc Bremssattel im Tausch, bzw. er überholt sie kurzfristig (auch wenn VW sagt, geht nicht gibts nicht).

cuzoran

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