Hallo Robert
Bei mir war es ein Kühlwaserrohr, das einen Haarriß hatte. War sehr schwer zu finden.
Viel Spaß beim suchen
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André
Corrado G60
Hallo,
der Wärmetauscher leckt auch ganz gern. War zumindest bei mir der Fall.
Gruß Nils
Hi Robert,
der kleine Kunststoffflansch am Zylinderkopf, in dem die Temp-Geber sitzen; sowohl die Abdichtung der Geber als auch das Kunststoffteil selbst mit feinen Rissen.
Ganz übel: Wenn sich der Heizungswaermetauscher allmählich verabschiedet- scheint im Moment eine Seuche zu sein. Wenn es modrig riecht, wenn du die Heizung anstellst, liegt das in der näheren Auswahl 
. Entgegen landläufiger Meinung fließt da IMMER heißes Wasser durch, nicht nur wenn man die Heizung anschaltet; dann wird bloß die Luft durch den HWT durchgelenkt, also stark beansprucht.
Oder die Wasserpumpe leckt. Sitzt auf der Keilriemenseite unten am Motor. Verdächtig sind prinzipiell auch alle Schlauchschellenverbindungen :).
CU konrad
Hallo Robert,
um mich Konrad anzuschließen: Ich tippe auch auf den kleinen Kunststofflansch am Zylinderkopf, in dem die Temp-Geber sitzen. Bei meinem G 60 hatte ich die gleichen Symptome und habe bei flotter Fahrt auch schon den kompletten Inhalt des Ausgleichsbehälters auf 150 km verbraucht (ist mir erst aufgefallen, als die Wasertemperaturleuchte im Cockpit brannte). Ersatz kostet beim VAG-Mann ca. 40,- DM. Wechsle aber gleich den kompletten Flansch mit allen Blindstutzen und auch die Dichtungen für die Temperaturgeber, sonst ist der nächste Schaden vorprogrammiert.
Lass weiter rollen!!!
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Thomas (G60 89er und VR6 94er beide im Originalzustand)
Hi,
ich nehme mal an, du hast schon eine Sichtkontrolle nach leckendem Wasser beziehungsweise getrocknetem Kühlwasser(je nach Mittel rostfarben oder grünlich) durchgeführt? Meistens kann man die Spuren bis zum Austritt zurückverfolgen.
cuzoran
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Corrado Tips Tricks Tools
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US-G60
Also bei mir waren es die Froststopfen zwischen Motor und Getriebe,habe auch lange gesucht bis mir aufiel ;als ich unterlag,
das das Wasser dort rauslief, habe dann Mal bei GST in Hannover angerufen ,weil ich mir kein Reim daraus machen konnte, er hat sich gleich ein Block angesehen und mir mitgeteil das dort Froststopfen sind.
Getriebe,Schwungscheibe u. Blech raus und
das Loch kam zum Vorschein.
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US G60 m. div.Extras
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