Hi,
Also am Lader gibts den Keilrippenriemen der ihn Antreibt und den kleinen Riemen, der die Haupt- mit der Nebenwelle verbindet!! Welchen willst du jetzt wechseln??
...Gruß Michael...
Solange Du das original Laderrad fährst kannst Du auch den original Riemen fahren. Das ist der Riemen der den Lader antreibt. Der muß entsprechend bei kleinerem Laderrad kleiner sein, weil sonst der Riemenspanner den Riemen nicht mehr genügend straffen kann und die Kraft nicht mehr übertragen werden kann.
Der Riemen IM Lader sollte am besten, wie die anderen Teile im Lader, ORIGINAL sein. Also bei der Überholung nur original Teile verwenden und Du hast keine Probleme. Der Riemen im Lader gehört auf jeden Fall dazu!
Ciao
Sebastian
es gibt im Lader einen riemen, das ist nur ein ganz kleiner ca. 10cm .Denn sollte mann schon mit wechseln(das ist nähmlich die häufigste Ursache Defekter Lader 
).
Achso du solltest bei wechseln darauf achtendas du die beiden räder nicht verdrehst.
Diesen Riemen bekommst du aber nicht original bei vw 
, du kannst mal bei e-bay gucken oder http://www.g-laderseite.de/ und der normale kostet ca.9€ und der breitere kostet ca.12€.
Bei weiteren Fragen kannste dich ja melden
Hi,
was da jetzt alles genau drüber läuft weiß ich auch nicht!?! Aber bei einem 70er Laderad mußt du glaub ich entweder nen kürzeren Riemen nehmen, oder den Riemenspanner umbauen(lassen).
...Gruß Michael...
der normale keilrippenriemen geht auch von VW , ist einer aus dem transporter, der passt beim 70 LR , habe ich auch drinne!
tomas
Ist doch viel zu teuer so´n Riemen bei VW. Wahrscheinlich selbst für Dich Tomas.
Und beim G-Lader-Riemen solltest Du den breiteren nehmen, Golf_Freak. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob der mit Stahlzugstrang der bessere ist. Ich habe jetzt schon öfter gehört das beim G-Lader der mit Glasfaserzugstrang mehr taugt, warum auch immer. Der Stahlzugstrang kann auf jeden Fall größere Kräfte übertragen. Wäre gut wenn da mal jemand von den G-Lader-Überholern hier im Forum einen Kommentar abgeben würde.
Servus,
also ich rede jetzt vom Rippenriehmen, 
an dem Lader,Wapu und Servo hängen.
Bei einem 72er reicht noch der normale,bei einem 68er brauchst Du die Verlängerung oder einen kürzeren Riemen.
Bei einem 70er könnt´s schon sein daß er erhöten Schlupf hat.
Soweit ich das noch in Erinnerung hab bräuchtest Du dann einen PK6 1735 (1635 ohne Klima).
Sollte ich mich irren bitte um Nachsicht.
85 Euro? Da hätte ich aber noch mehr geschätzt. Scheint so als wenn auch VW seine Preise bei den Riemen etwas dem Markt angepaßt hätte. Teuer ists natürlich immer noch, aber ich hätte so 120 geschätzt
Die gibts im Zubehör aber billiger. Warum kaufst du son Zeug denn bei VW?
Geh in den Zubehörhandel und kauf dir Conti-riemen. Da hast du die gleiche Qualität und Geld gespart.
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