Mein Kollege hat auch nen US Vr6 und er fährt mir fast davon.
alles serie bis auf offener K&n.
an der ampel habs ich nicht drauf angelegt, aber der is schon SEHR gut abgezogen.
hab sogar teilweise gedacht das der besser geht als meiner. und meiner hat 17 ps mehr.
ich habe auch eine VR6 und kann keinerlei Nachteile feststellen. Er hat nur 2,8 Liter aber geht von unten raus besser, weil das Getriebe kürzer übersetzt ist. Anderer Vorteil du kannst auf Steuerklasse E2 umrüsten und zahlst 6 statt 10 Euro KFZ Steuern
gibs auch us modelle mit 2.8 ?
Alle US VRs haben 2,8 Liter 
Ne,ne! 
Ich hab irgendwo mal gelesen, es gab ne limitierte Sonderauflage mit 2,9! Oder war das in GB? 
Alle US-Modelle haben 2,8 Liter wegen der strengeren Abgasmorm in Amiland und ja es gibt sie auch mit neuem Cockpit, weil ich einen habe
Also ich hatte mal u.a. einen US Corrado G60 und der war im Vergleich zu meinem vorigen deutschen Modell ne lahme Tüte ( 210 mit Mühe und Not und dann war ENDE ).
edit: Auch nach Steuergerätetausch, denn das dachten wir auch zuerst ! Übrigens war der G-Lader i.O.
[ 13 Oktober 2002, 17:45: Beitrag bearbeitet von: Bernd F911 ]
Also ich hatte auch nen US G60.....
Auf 100 ging der wie die Katz aber viel mehr als 200 war da echt nicht!Deshalb ja die ganzen Fragen 
US-Corrado gibt es auch mit 3.0 VR6
Ist aber nicht ganz Serie!
meiner hat die el. Gurte nicht, wurden vom Vorbesitzer entfrent
Bei den Amis hat es keine 2,9er VR gegeben, weil die mit Super-Plus gefahren werden und das gibt es dort drüben nicht!
(zumindest nicht aus der Zapfsäule)
Hab gerade noch mal beim CCA geschaut. Stimmt, die hatten wohl doch nur den 2,8er. An Super+ kanns aber nicht gelegen haben, denn die von VW geforderte Oktanzahl von 95 erfüllt hierzulande schon normales Super!!
der US vr6 von meinem Kollegen ist ein 2,9er.
er ist auch hier im forum registriert.
red corri vr6 slc, heist er.
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