Der 16V hat doch ne KE-Jetronic, ist die überhaupt diagnosefähig?
Vielleicht ne doofe Frage, aber einen Adapter hast Du? Also den 2x2-Stecker bzw. den Adapter aufs alte Kabel.
Wenns nicht geht, kann man beim 16V einige Dinge direkt im Motorraum abfragen.
Also ich habe dieses Kabel.
Könnte es daran liegen das ich das Steuergerät von meinem 92er drin habe? Aber eigendlich doch nicht oder?
Ich habe übrigens den großen Stecker unter der Schaltkulisse. 
[ 13 September 2002, 07:22: Beitrag bearbeitet von: Corradoman ]
Das Kabel scheint ja zu passen. Hatten die ersten nicht nur im Betrieb auslesbare Fehler, also keinen Speicher dafür? Könntest es also mal im Betrieb versuchen.
Hallo,
ist schon ein wenig her, aber hat es mit dem Tool zu dem Corrado 16V geklappt?
Habe das gleiche Problem das ich die Kommunikation nicht herstellen lässt?
Ich hab keine Ahnung warum, daß seltsamme ist das es beim Anschlus des 1551 vom VW-Händler ohne Probeme funktioniert, jedoch das Tool einfach nicht will oder einfach ein Bedienungsfehler von mir vorliegt. Jedoch welcher?
Gruß
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