Gurte

Also funktionieren tun die auch ohne den Sensor - den du mit "Schalter" meinst - zu 100%, es ist nur die Frage, ob du ohne den Sensor evtl. die ABE ausgehebelt hast.
gruß oli

willst dir etwa solche zulegen daniel?
hol dir erst n chip, sonst brauchst solche gurte eh net nasenbär

daniel h. aus N. (alten baguette fahrer)

rot, was eine geile farbe! hat dein corry auch sommersprossen? Muhaha

nein, daniel!
ein ferrari muss rot sein, kein sportwagen :-), vorallem kein ausgelutschtes orange - muha. einer ohne radio sollte rostgrau sein

hinten sind sie eh so gut wie weg!
nur vorne, da sieht man die speziell eingearbeiteten t4 schlitze!

ich steh auf blau!

Hi,
ich hatte anfangs auch die automatischen Schrothgurte mit den Sensoren angeschlossen. In der Anleitung dafür steht, daß sie an die Zündung angeschlossen werden, damit sie nur bei eingeschalteter Zündung Strom bekommen. Ich hab mir am Anfang aber gleich einen Schalter dazwischen, daß mit der Zündung hab ich gelassen. Mittlerweile hab ich die Sensoren ganz weggelassen und die Gurte bekommen nur über einen kleinen Kippschalter (ein/aus) Strom. Bei "ein" kannst Du die Gurte bewegen, bei "aus" nicht.
TÜV oder Ähnliche haben deswegen noch nie etwas gesagt. Gurte müssen auch nur eingetragen werden, wenn die originalen draußen sind, deswegen hats die wahrscheinlich auch nicht näher interessiert.
MfG
Arnie

Aber der Sinn der elektrischen Schroth-Gurte besteht doch darin, dass Sie im falle heftiger Verzögerungswerte dich im Sitz halten, oder ?
Wenn Du nun die Sensoren rausnimmst, besteht doch die Gefahr, dass Du nicht gehalten wirst oder ?
Und damit müsstest Du Sie eigentlich nicht benutzen dürfen....

Gruß

Jolly Joker

hy
ich nochmal, also der sinn des sensor's ist der das der die gurte sperrt sobald dein auto eine stärkere neigung als zum beispiel 10grad hat - was beim bremsen der fall ist ebenso bei hohen kurvengeschwindigkeiten. man kann die dinger also auch ohne senoren betreiben so wie früher da hats die sensoren nämlich auch noch nicht gegeben. das mit dem schalter ist eigentlich nur sinnvoll um den sensor kurz zu überbrücken wenn du zum beispiel über kopfsteinpflaster fährst und ein härteres fahrwerk hast ist der gurt nämlich nur noch am öffnen/schließen und das kann ziemlich nervig sein.
zündung würde ich deswegen machen, das die dinger aus sind wenn ich das auto verlassen und nicht erst noch auf einen schalter schauen muß, weil die gurte ziehen ja auch strom.
Wie gesagt, die gurte funktionieren zu 100% ohne die sensoren, nur das sie halt beim bremsen oder in kurven nicht mehr vorsorglich zu machen.
gruß oli

ach ja, noch was
wenn der sensor nicht gerade -eben- im auto montiert ist, kann es passieren das der gurt gar nicht aufmacht.
gruß oli