Frage zu 9x16 rundum

CO-271 · 4. Mai 2002

Hallo,

ich habe mir jetzt ein paar Dezent Typ C (Cup-Design) gekauft.9x16 ET25 mit 215/40/16.
Nun ein paar Fragen.
Hinten sieht es aus als würde bördeln reichen, aber vorne sieht das ziemlich knapp aus.Wenn man von oben draufschaut stehen die Räder nicht richtig über aber auch nicht richtig drunter.Hört sich doof an, ist aber irgendwie so.
Außerdem sind die Räder ja nicht richtig von der Stoßstange abgedeckt.
Muss man da ziehen?Ich finde gezogene Radhäuser eigentlich nicht so toll.Aber wenn es sein muss?"
Mein Wagen wird ja eh nächsten Monat lackiert.
Aber was ist mit den Stoßstangen?
Und wie tief kann ich ihn legen.Wollte 60/40 machen aber...
Wie sieht es mit den Radhausplastikschalen aus.Müssen die raus.
ich fahre ja "nur" einen 89ér Corrado.
Ich hoffe ihr könnt mir ein bißchen weiterhelfen.

Micha · 5. Mai 2002

also so weit ich weiss musst du bei 9x16 vorne auf jeden fall die kotflügel ziehen sobald die räder raustehen
sonst wird dir das kein tüv eintragen

ich hab 9x16 hinten und da hat bördeln alleine gereicht

Ham · 5. Mai 2002

Also ich fahre 9*16 et25 vorne mit nur bördeln und 9*16 et15 hinten und auch nur gebördelt

Ralle · 5. Mai 2002

Ich musste mir 60/40 vorne und hinten ziehen und bördeln. Den Innenkotflügel hatte meiner schon von einem -80er nicht mehr.

Grüße

Ralph

Lorant mit US-G60 · 5. Mai 2002

Ich fahre die gleichen Felgen mit 60/60er Fahrwerk.
Vorne habe ich nichts machen müssen, ausser bißchen Federwegbegrenzer...
Hinten ist zwar gebördelt, ABER ich hab ja auch pro Seite 2cm Spurplatten drin.

Gruß
Lorant

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CO-271 · 5. Mai 2002

Ich denke ich werde die Felgen einfach mal draufmachen und mal beim Tüv bzw.so nachfragen.
Bördeln ist ja auch kein Thema, aber ich will nicht ziehen müssen.Und Federwegbegrenzer...ist doch bestimmt nicht so toll zu fahren, oder.

MFG

Matthias Arndt · 5. Mai 2002

Genau fahr zum TÜV und laß dir sagen was du machen must!
Aber laß bloß die Hände von Federwegsbegrenzern!

Tomy · 5. Mai 2002

Matthias,

wieso das denn???

@karsten p · 6. Mai 2002

hab auch schon gehört das federwegbegrenzer der letzte knaub wär, warum weiss ich auch nicht so genau..

Marco74 · 6. Mai 2002

Habe 2 auf jeder Seite hinten drin, besser für die Bodenwellen auf der Bahn.

Marco

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Tomy · 6. Mai 2002

Marco74,

das denke ich wohl auch,hab letztens böse Bodenwellen auf der Bahn erlebt.
Und mein Schalli hängt schon recht tief.

Marco74 · 7. Mai 2002

Moin,

jenau, wie gesagt, nur für die Bahn nicht für die olle Optik, ey guck mal wie hart meiner ist!!! Das sollte man lieber die Freundin fragen.

Habe letztens bei 245 km/h mal sone blöde Welle mitgenommen, pfui bä bä sage ich nur, da sind die kleinen Teile doch schon was schönes.

Marco

Matthias Arndt · 7. Mai 2002

Wenn dein Auto bei einer Bodenwelle auf der Bahn aufsetzt ist dein Auto wohl zu tief,damit hat sich das Thema "legal" ja schon erledigt.
Ich habe auch nur 3 cm Bodenfreiheit und er schläagt nicht auf der Bahn auf.
Mit Federwegsbegrenzern wird die Fahreigenschafft beeinträchtig,gerade bei extrem Situationen in den Kurven.
Das Fahrwerk ist doch abgestimmt wurden wie weit es einfedern muß.

Marco74 · 7. Mai 2002

Habe nicht gesagt, das es legal ist, aber trotzdem besser als ab und zu aufzusetzen, ist ja nicht jede Welle, nur die heftigen.

Marco

Matthias Arndt · 7. Mai 2002

Da haste recht,besser als Aufsetzen.Aber ich muß auch zugeben das ich nur auf Autobahneabschnitten so schnell fahre die ich ganz genau kenne.
Sonst hätte ich wahrscheinlich keinen Auspuff mehr.

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Andi · 7. Mai 2002

Ich musste bei 60/60 mit Serienfelgen nicht bördeln

Andi

dois40 · 7. Mai 2002

Habe Powertech 9x16 ET20 rundrum, und 60mm tiefer.
War heute beim Tüv. Der hat aber nur mit m Kopf geschüttelt.
muss jetzt ringsrum bördeln und vorne ziehen. und die plastikverkleidungen innen am vorderen Kotflügel müssen auch raus.
Son mist, was der blöde Prüfer alles so bemängelt hat!!!

MFG

CO-271 · 7. Mai 2002

Hallo,

und wie sieht es mit der Radabdeckung aus.Ich meine vorne und hinten an den Stoßstangen.In meinem Gutachten steht was von ggfs. Stoßstange ausstellen.

MFG

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