Hallo zosamme!
Ich würd mir gern für meine Basskiste ne 2. Endstufe in den Corri legen. Nun denk ich macht das die Serienbatterie nicht mit da zu schwach.
Kann mir jemand verraten was für eine Batterie ich benötige bzw. wie stark die sein sollte und wie stark die sein darf?
Wenn das das falsche Forum ist: Sorry! 
Gruss
Markus
Die darf so stark sein, daß Sie von deiner LiMa noch voll geladen wird.
Ist glaub ich irgendwo ein Schild auf der LiMa drauf 
Also ich hab ne 63er drin. Is von der größe her auch fast das Maß aller Dinge. Viel mehr geht nich. Lima macht 90 Ampere.
Oder du kaufst dir eine Gelbatterie.
Un wat kost das alles so?
Soll ja nicht zuuu teuer sein... 
Gelbatterie ist teuer, das geht so bei 400 DM los.
Bin zwar net so das Physik-Genie aber ich denke dann kannst du doch ne Batterie mit 90Ah reinknallen. (koorigiert mich wenn ich falsch lieg).
Und ne 90AH Batterie ist schon ziemliech stark im Gegensatz zu meiner 55AH 
Für ne 90er brauchste denn aber noch ner Hängerkupplung, den vorn wirst du die NICHT unterbringen. Dafür reicht der Platz net.
Habe seit Kurzem die Bosch Silver (glaube 62 Ah) drin und vielmehr geht platztechnisch echt nicht vorn im Motorraum 
Ist etwas groesser als die 60er Werks-Batterie.
Hallo
Im G60 habe ich eine 72Ah Batterie ,hatte
ich auch lange im Scirocco, geht.
Ein Kumpel hat hinterm Beifahrersitz eine
120Ah Delta -Schiffsbatterie ,im
Opelkadettkombi als 2+sitzer.
Gel-Batterien soll man im Agrabereich sehr
günstig bekommen.
tschau
Fragt mal Eaton63 !!!! der hatte ne zeitlang eine vom Panzer drin !!! 
Das ist wahr !!!
Jo die hatte ich mit ein bißchen Gewalt
sogar vorne eingebaut.
Gel Batterie ca.130Ah ist aber wieder
rausgeflogen, weil ich den Wasserkühler
für den gr.LLK 2cm nach hinten versetzen
mußte. Da hat sie dann nicht mehr gepasst. 
MfG Stefan
Hi!
Schwöre auf OPTIMA Gel Batterien Habe seit 8 Jahren eine im Golf G6o Ganzjahresfahrzeug. hatte noch nie Startprobleme oder ähnliches.
hab mir auch für´n Corrado eine gekauft.Mein Bruder hat bei seinem Passat G60 Jedes Jahr eine neue Batterie gebraucht. Seit er die OPTIMA drin hat, hat er keine Probleme mehr. Sind zwar etwas teurer als normale aber wenn man es auf die Jahre rechnet!
Hi Lala,
was kostet denn dann ne Optima?
Gruß
Gandi
Hi!!
Die wird in Deutschland von Audiotechnik Dietz im Car-HiFi Sektor vertrieben, kostet aber wegen dem hohen Dollarkurs einiges: Blue Top UVP 699,95 DM
Nennspannung: 12V
Marine Cranking Amps: 900 Ampere
CCA Strom: 750 Ampere
Reservekapazität bei konstant 25 A: 124 Minuten
Kapazität K 20: 60 Ah
Innerer Widerstand: 2,8 mOhm
Tiefentladefähigkeit: über 350x
Abmessungen: 24,5x17,2x20,0 cm
Gewicht: 20,5 kg
Mehr Infos unter http://www.optimabatteries.com/
Gute Erfahrungen hab ich im übrigen mit Batterien von Exide gemacht. http://www.exide-automotive.de/
Gruß
Stefan
Danke Stefan!
Ich hab die Firma http://www.europalux.de gefunden. Na ja, Englisch is halt ned meins ! Bei denen gibts ne riesen Auswahl an Optima- Batterien. Ich hab mir jetz sagen lassen, die roten wären für den PKW- Bereich die besten. Wo siehst denn du die Vorteile der Blauen? Die roten werden angeblich im Rennsport eingesetzt, aber wieso und weshalb 
Gruß
Gandi
Hi!!
Bitte gern geschehen.
Guter Tip, die Preise auf der Europalux-Seite sind auf alle Fälle nicht von schlechten Eltern! 
Tja im Grunde genommen sind alle Optima Batteries Modelle für den Einsatz im Auto geeignet.
Ein kleiner Vergleich (Werte Red Top/Werte Yellow bzw. Blue Top):
Vorteile Red Top
Kaltstart (bei –18°C für 30 Sekunden: 850A/750A)
CA-Wert (Start bei 0°C: 1050A/1000A)
Gewicht (17,7kg/19,4kg)
Vorteile Yellow bzw. Blue Top
Reserverkapazität bei konstanter
Stromentnahme von 25 A und einer Endspannung von 10,5 V (120 Minuten/124 Minuten)
Kapazität (56 Ah/60 Ah)
Innerer Widerstand (0,0030 Ohm/0,0028 Ohm)
Abmessungen sind ja bei allen Modellen identisch.
Die Yellow bzw. Blue Top sind alles in allem die etwas robusteren Modelle. Speziell die Blue Top, die ja auch auf die besonderen Anforderungen für den Bootseinsatz (korrosionsfesten Anschlüssen aus Edelstahl) konzipiert ist.
Die Red Top wird aufgrund ihres geringeren Gewichts wohl im Rennsport eingesetzt.
Wem all diese Werte noch zu mickrig sind sollte mal einen Blick auf die Stinger SP 1700 werfen (72 Ah, 1700A Kaltstart, 3500A Kurzschluß): http://www.stingerelectronics.com/sting_products/batteries.htm
Aber vorsicht, die kostet die Kleinigkeit von 1.099,00 DM
Gruß
Stefan
[ 01. November 2001: Beitrag editiert von: Stefan Schwenk ]
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