welchen Corrado kaufen?!?

kommt auch auf den kilometer stand an denke ich, aber nur wegen 2000,- DM würde ich den VR6 nehmen.

Hallo ch-chris

Um dies zu beurteilen zu können müsstest Du schon weitere Infos angeben. Km-Stand, Vorbesitzer, Ausstattungen, Servicehefte, ... Grundsätzlich würde ich den VR6 nehmen, wobei der 16V sicher den Vorteil hat sparsamer zu sein. Ich selber hab einen VR6 und muss sagen, dass sich die Spritkosten im Vergleich zu meinem vorherigen Golf II 1.8 GTI um max. CHF 20.-(pro Woche) erhöht haben, kommt aber auch immer auf die Fahrweise drauf an
Zudem, ich würde Dir von den Grosshändlern abraten wie Autodrom, autozüriwest etc. habe nur schlechte Erfahrungen vernommen, so watch out Nimm kein getunter die sind meistens verheizt (bei uns in der Schweiz zumindest)

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greetz
Michel
'92 VR6

[Dieser Beitrag wurde von someone am 27. Februar 2001 editiert.]

Ich würde nie mehr einen G60 kaufen, obwohl, wenn ich es mir recht überlege würde ich wohl nie wieder einen Corrado, ganz egal welchen, kaufen. Ich wollte auch von Anfang an einen haben, weil der Corry für mich einfach das schönste Auto auf deutschen Strassen war. Aber an diesen Drecksdingern geht ja wirklich immer weiter was kaputt, und ich gehe wirklich nicht schlecht damit um, ganz im Gegenteil.
Nun aber zu Dir: Du solltest Dich für den VR6 entscheiden, der 16V ist aber auch cool, hauptsache, Du hast keinen G-Lader in der Karre, die Dinger sind nämlich echt schweineteuer und ein Kumpel (Thomas Betz) hat schon den dritten oder vierten Lader drin (Ein neuer Lader bei VW: 3800 Mark)!!! Ich weiss nicht, wie es mit der Anfälligkeit der anderen beiden Motoren aussieht (VR6 & 16V), aber da sonst die VW-Motoren generell recht gut gehen und lange halten, kann man sich glaub ich garnicht falsch entscheiden zwischen den beiden, egal welchen Du nimmst. Den VR6 kriegst Du aber mit ner Hartmann-Bi-Turbo Umbaute auf knappe 400 PS, wenn Du also wirklich auf fette Leistung stehst, wähle den VR6. Willst Du eher nen spritsparenden Alltagswagen, nimm den 16V (was nicht heissen soll, der VR6 sei nicht alltagstauglich, er ist nur teurer ). Hoffe, Dir geholfen zu haben...

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Gruß Max
CCG Member #77
G60, Bj 90, Bastuck-Edelstahlauspuffanlage ab Kat, rote Rückleuchten, Rieger-Grill, 7,5 x 16 Arbet-Felgen

Vergiss den 92'er bei AZW, die hauen dich nur übers Ohr. Der 93' hört sich ok an, aber ist der Private der erste Besitzer oder gabs noch weitere und in welchem Zustand ist der Wagen? Tip: Beim TCS kann man Gutachten machen lassen wenn man ein Auto privat kaufen oder verkaufen will. Wenn ich mich nicht irre gibts da sogar noch ein rechtlicher Schutz (Art Garantie) über den TCS musst Dich mal informieren.

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greetz
Michel
'92 VR6

Hehe, Du kannst mal bei http://www.r-s-tuning.de/ vorbeischauen, oder bei der HP von Rothe... Ich glaube, so ein Biturbo-Umbau kostet so um die 10.000 Mark! aber dann mit allem drum und dran

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Gruß Max
CCG Member #77
G60, Bj 90, Bastuck-Edelstahlauspuffanlage ab Kat, rote Rückleuchten, Rieger-Grill, 7,5 x 16 Arbet-Felgen

Hallo,

dazu mußt du einfach mal die Suche-Funktion des Forums benutzen. Da stehen tausend Sachen zum teuren und billigen Tuning d'rin.

Tschö .. Janek

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90'er G60

für den VR6 wirds schwer resp. teuer
der TCS kann kein Deutsch??? wo hast Du den angerufen versuchsmal unter 01 / 286 86 86 ist TCS-Geschäftsstelle-Zürich oder per internet. Ich habs hier in Basel / Frenkendorf gemacht, beim TCS. Ich will Dir nur raten aufzupassen, da ein Freund von mir an seinem C.VR6 Zylinderschaden hatte kurz Nachdem die Garantie (6 Monate) weg war. CHF 9'000!!! hats dan in Deutschland für 6'000 ersetzen lassen.
12'000.- ist nicht gerade die Welt, aber ich wünsch Dir Glück und wenn Du dann noch 400PS haben willst, dann erst recht und was der TÜV (MFK) Dich noch kosten wird wenn sies überhaupt eintragen?
Aber schon die 190-Serien-Pferde sind der Hammer
Apropos hat jemand ein VW-Motorsport-VSR daheim herumoxidieren und will es billig abgeben

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greetz
Michel
'92 VR6

@ Meistermax,
10000,- für nen Biturboumbau?? wo lebst Du denn....
Nein, das reicht nie aus.
Ca. 28000,- kostet nur der Biturbo-Kit dazu kommen noch zich andere Sachen (Bremse, Fahrwerk, Reifen, Felgen...) da bist Du schnell bei 40000,-
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Gruß AB

@AB:
Ohh, dann muss ich mich da vertan haben... Ich dachte, das BiturboKit wäre vergleichbar mit der sogenannten Stufe 3, oder wie Rothe das nennt, und da hab ich irgendwas von 10.000 DM im Kopf...
Naja, danke für die Verbesserung, aber welcher Hirni steckt denn 28.000 in seinen Rado??? Muahahaha - Der Andre Kain muss ja ganz schön bekloppt sein

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Gruß Max
CCG Member #77
G60, Bj 90, Bastuck-Edelstahlauspuffanlage ab Kat, rote Rückleuchten, Rieger-Grill, 7,5 x 16 Arbet-Felgen

So, eine "kleine" Preisliste der (offiziellen ?) Rothe-VR6-Kits gibt's hier:
http://www.rothe-motorsport.de/html/produkte/…r6/vr6turbo.htm

Und bei einem Turboumbau sollte man (wie schon richtig gesagt wurde) die Zusatzkosten, die noch auf einen zukommen, beruecksichtigen (Bremsanlage, Getriebe, Kupplung usw.

Ich jedenfalls wuesste, was ich mit 50.000 Mark anstellen wuerde...

Jaaaaaaa, Stufe IV...ich komme !!

Und dann nochmal kurz bei TEC vorbei, damit das Ganze auch Sinn macht...

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Gruss,
Martin

CCG Member #47
95er VR6, aquablau perleffekt

Hallo, ich wollte jetzt keinen neuen Thread aufmachen. Das hier ist mein erster Eintrag und ich habe die gleiche Frage, aber noch allgemeiner, da ich keine Ahnung habe wo ich einen Corrado kaufen könnte der noch gut in Schuss ist. Ich bin Fordgeschädigter.
Es sollte ein G60 oder VR6 sein, möglichst mit weiterem Tuning Potential (leistungstechnisch).
Ich habe mir gedacht ich frage erst mal bei den Profis nach ob die einen Corrado empfehlen können oder ob gerade einer einen günstig abgibt.
Ich habe mich bisher hier informiert *auf den Tisch klopf* (sehr gute Seite) und auch sonstig im Internet. Ladertypisch bekommt man wohl auch beim G60 für weniger mehr Leistung, der VR6 ist aber wesentlich langlebiger, was auch nicht schlecht wäre, immerhin ist der Corrado ja auch schon ein- zwei Jahre alt.

Für Tipps wäre ich sehr dankbar.

Zitat von ereshigal

Hallo, ich wollte jetzt keinen neuen Thread aufmachen. Das hier ist mein erster Eintrag und ich habe die gleiche Frage, aber noch allgemeiner, da ich keine Ahnung habe wo ich einen Corrado kaufen könnte der noch gut in Schuss ist. Ich bin Fordgeschädigter.
Es sollte ein G60 oder VR6 sein, möglichst mit weiterem Tuning Potential (leistungstechnisch).
Ich habe mir gedacht ich frage erst mal bei den Profis nach ob die einen Corrado empfehlen können oder ob gerade einer einen günstig abgibt.
Ich habe mich bisher hier informiert *auf den Tisch klopf* (sehr gute Seite) und auch sonstig im Internet. Ladertypisch bekommt man wohl auch beim G60 für weniger mehr Leistung, der VR6 ist aber wesentlich langlebiger, was auch nicht schlecht wäre, immerhin ist der Corrado ja auch schon ein- zwei Jahre alt.

Für Tipps wäre ich sehr dankbar.

Hallo erst einmal

Sag doch mal wo du herkommst.

Dann gibt es bestimmt ein paar Leute in deiner Nähe die Dir helfen.

Und zum g-60 oder VR6 gibt es hier eine menge zu lesen.

Das der VR6 haltbarer sein soll wie der G60 ist aber meiner Meinung so nicht ganz richtig.

Beide Motoren sind klasse habe aber beide ihre Vorzüge und auch Nachteile.

Ein g-60 mit echten 190 PS ist genauso lange halbar wie ein VR6

Gruß Jörg

Danke für die schnelle Antwort und das herzliche Willkommen. Ich komme aus Regensburg.
Mal eine Off-Topic Frage: wie schnell ist denn ein G-60 Corrado von 0-100 mit knapp 200 PS, also so ca.? Ich finde nichts. Ist das Getriebe vom VR6 wesentlich länger übersetzt?

Danke nochmal, vom Tobi.

Zitat von ereshigal

Danke für die schnelle Antwort und das herzliche Willkommen. Ich komme aus Regensburg.
Mal eine Off-Topic Frage: wie schnell ist denn ein G-60 Corrado von 0-100 mit knapp 200 PS, also so ca.? Ich finde nichts. Ist das Getriebe vom VR6 wesentlich länger übersetzt?

Danke nochmal, vom Tobi.

Kann man schwer sagen, gibt hier aber bei http://www.vwcorrado.de so einen Rechner glaube ich und auch eine Tabelle bezüglich solcher Daten.

Leider kann man sich auf so etwas nie wirklich verlassen. Ich dachte da eher an Erfahrungswerte, aber egal. Danke trotzdem.

Zitat von ereshigal

Leider kann man sich auf so etwas nie wirklich verlassen. Ich dachte da eher an Erfahrungswerte, aber egal. Danke trotzdem.

Wird sich bestimmt noch jmd melden