Topspeed US G60???

Ja, die haben ein kürzeres Getriebe, denn da sie drüben eh nur 110 fahren dürfen haben sie mehr Wert auf die Beschleunigung gelegt.

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MFG Andy

Corrado, U better be inside...
Member of CCG, #58

Ham se auch andere, weil die Abgasnorm schärfer ist.....

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MFG Andy

Corrado, U better be inside...
Member of CCG, #58

Hallo

War auch gestern ein Thema in OB. ,von einem
läuft US-Corrado (Tacho) 220 ,trotz Chip und
Laderad ,aber im Durchzug und Beschleunigung
ist er super .
Die US-Corrado`s haben auch je nach Bundes-
staat ein anderes Steuergerät.(Die Kaliforier
haben z.B. ein ganz Spezielles ,dann dort
schon immer die Strengsten Normen herrschen)

tschau

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Corrado 2.0
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Habe auch US-G60 war bei mir genau so. Habe daraufhin lang übersetztes Getriebe eingebaut, hatte aber keine Wirkung. Habe daraufhin Steuergerät gewechselt und damit die magische 215 Km/h Grenze genackt.
Austausch des Steuergerätes reicht, Getriebe muss nicht unbedingt gewechselt werden , da dieses Getriebe in " deutschen Corrados " auch verbaut worden ist und in vielen Corrados auch drin ist.

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US G60 m. div.Extras
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www.Corra60.de

Hallo!

Okay zu dem Thema muss ich auch mal meinen Senf dazu geben.

Mein US-G60 läuft laut deutschem Tacho (ausgetauscht) ungefähr 245km/h bei 6200rpm und regelt dann ziemlich grob ab.
Laut dem US-Tacho der vorher eingebaut war
lief meine Karre nur 225km/h bei 6200rpm....

Die Frage ist nun welcher der Tachometer genauer geht.....

Bei einem "Geschwindigkeitsvergleich" mit dem 6-Zylinder Omega eines Freundes stellte dieser fest, das der Corrado ein wenig schneller ist als sein Omega obwohl er laut Tacho 250km/h gefahren ist.

Ich kann mir nicht vorstellen, das das Steuergerät daran schuld ist das die Corries nur "215km/h" fahren, da ich noch das original Steuergerät in meinem Corrie eingebaut habe und mein Auto doch ein bisschen schneller als 215km/h fährt.

Ciao

Patrick

US-G60

Hallo

Nur man so, den vergleich habe ich auch mit
meinem Bruder gemacht (Omega 3.0 24V),aber
nicht bei Vmax,bei mir waren es 100km/h und
bei ihm schon 110-112km/h.Vmax hätte auch
keinen Sinn, da seiner laut !Tacho! 280 bring.(Manzel)
Mein Tacho habe ich beim ADAC prüfen lassen
mit Neubereifung,fast null Toleranz!Jetzt
kannste dir hochrechnen, woh evtl. deine
245 her kommen,ich würde mal die paar Mark
investieren bei ADAC, damit du weißt ,wo der
Fosch die Locken hängen hat und wenn er
sie doch in etwa bringen sollte, um so besser.

tschau

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Corrado 2.0
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Hi,

für Mitglieder ist der Tacho-Check umsonst. Meiner lief vor irgendwelchen Tuningmaßnahmen 228, dann kam allerdings der Drehzahlbegrenzer. Viel mehr als 240 ist mit dem originalen Getriebe nicht drin, und dann mußt Du schon Angst haben, die Ventile bald durch den Auspuff zu jagen. Es stimmt allerdings, das manche US-G60 nur 215 laufen. Andere laufen bis in den Drehzahlbegrenzer bei knapp 230. Ich muß aber auch dazu sagen, das meiner beim Tachocheck eine konstante Voreilung von 5/4/6 km/h hatte (bei 30/50/80). Also keine lineare Voreilung...

cuzoran

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US-G60

Hallo

Liegt vielleicht an den unterschiedlichen
Tachos bzw. Gebern (Druck, Digital). Ich
muste ein paar Mark zahlen .

tschau

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Corrado 2.0
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